Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
  Coздaть  лoгин   ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
Как вам, коллеги, минская кольцевая?
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Поболтаем
Предыдущая тема :: Следующая тема  

Как вам, коллеги, минская кольцевая?
отличная дорога
19%
 19%  [ 12 ]
плохая дорога
13%
 13%  [ 8 ]
опасная дорога
21%
 21%  [ 13 ]
могло быть и хуже
40%
 40%  [ 25 ]
другое
4%
 4%  [ 3 ]
Всего голосов : 61

Автор Сообщение
Шкворень



Зарегистрирован: 13.08.2007
Сообщения: 2474

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:02    Заголовок сообщения: Как вам, коллеги, минская кольцевая? Ответить с цитатой

В силу ряда причин часто в последние месяцы езжу по Минской кольцевой.
Моё мнение о состоянии дороги - дорога опасна!
А что думаете вы?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Demo



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 5371

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Хрен его знает, возможно, я хороших дорог не видел, но по мне так нормально, вполне себе.
_________________
В каждой женщине должна быть загадка. А также подсказка и отгадка.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andrew_ap



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 2188

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не клевещите на лучшую в европе дорогу.

Хотя главная претензия - перегружена, остальное пока более чем менее.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad_Ka



Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

МКАД изначально строилась не для эксплуатации, а для ублажения амбиций и оприходывания средств.
Сроки строительства: вместо 5 лет построили двумя этапами за 2 года (причем в эти же сроки и вошло проектирование). Так приказал Великий АГЛ. Хотел съэкономить на сроках.
Технология не выдерживалась ни на одном этапе производства работ.
Асфальтобетон был не вымешан должным образом. Отсюда выбоины и колея. Укладка не лучше. Показатели ровности превышали рекомендуемые в 5-10 раз.
Результат также могли видеть буквально сразу: после окончания второго этапа (т.е. закончили строительство второй половины дороги) начался КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт первой. И это латание уже продолжается ежегодно. При межремонтных сроках для данной дороги: 12-15 лет. Т.е. "экономия" на лицо.
Да и какую безопасность можно хотеть от такой дороги? Извините, чудес не бывает.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MOhR



Зарегистрирован: 21.03.2007
Сообщения: 145
Откуда: Минск

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нормально, ведь "могло быть и хуже".
_________________
В порочащих связях был, но не замечен.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Неуловимый Джо



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 4142
Откуда: Minsk

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Езжу каждый день. От Игуменского Тракта, до Шаранговича и обратно. И утром, и вечером, и ночью, и днём. Чисто, освещено. Ну может ещё бы одну полосу. Оценка отлично.
_________________
Неуловимый потому, что никому нафиг не нужен.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шкворень



Зарегистрирован: 13.08.2007
Сообщения: 2474

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 14:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Неуловимый Джо писал(а):
Езжу каждый день. От Игуменского Тракта, до Шаранговича и обратно. И утром, и вечером, и ночью, и днём. Чисто, освещено. Ну может ещё бы одну полосу. Оценка отлично.

От Игуменского до Шаранговича "отлично"?
Только вчера еле "увернулся" от "противотанкового рва" на первой полосе внутреннего кольца на первом же мосту через "железку" от Игуменского тракта. Там МАЗу колесо может оторвать, а что говорить про машинку жены?
Дальше стыки на путепроводах чуть лучше.
А как Вам, коллега, сам выезд на кольцевую с Игуменского тракта?
Или съезд на него, где по утрам "колейка"?
А сама колея? И ведь не просто продавлен асфальт, его верхний слой (1-2 см на на сотни метров дороги) просто "вынесли"!.
А подъём в горку возле филиала БГУ? Не помните, как фуры на него "заезжают" зимой? А на хорошем асфальте там все равно пробки из-за разности скоростей на разных участках дороги.
Конечно, если сравнивать с фронтовыми дорогами...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MAIL-up



Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 253
Откуда: Оттуда

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 15:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

После теперешнего города , кольцевая кажется идеальнойSmile. Вот в городе дороги так дороги. Реально смерть подвеске...
_________________
Если смотреть сверху, то сбоку кажется что снизу ничего невидно...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шкворень



Зарегистрирован: 13.08.2007
Сообщения: 2474

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 15:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

MAIL-up писал(а):
Реально смерть подвеске...

Смерть подвеске?
Какая ерунда!
"Пересыпал" - катайся дальше! Smile
А вот на кольцевой с её скоростями (>90 км/ч) ямы - могут стать причиной смерти совсем даже не подвески... Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad_Ka



Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 15:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Шкворень
Шкворень писал(а):
Неуловимый Джо писал(а):
Езжу каждый день. От Игуменского Тракта, до Шаранговича и обратно. И утром, и вечером, и ночью, и днём. Чисто, освещено. Ну может ещё бы одну полосу. Оценка отлично.

От Игуменского до Шаранговича "отлично"?
Только вчера еле "увернулся" от "противотанкового рва" на первой полосе внутреннего кольца на первом же мосту через "железку" от Игуменского тракта. Там МАЗу колесо может оторвать, а что говорить про машинку жены?
Дальше стыки на путепроводах чуть лучше.
А как Вам, коллега, сам выезд на кольцевую с Игуменского тракта?
Или съезд на него, где по утрам "колейка"?
А сама колея? И ведь не просто продавлен асфальт, его верхний слой (1-2 см на на сотни метров дороги) просто "вынесли"!.
А подъём в горку возле филиала БГУ? Не помните, как фуры на него "заезжают" зимой? А на хорошем асфальте там все равно пробки из-за разности скоростей на разных участках дороги.
Конечно, если сравнивать с фронтовыми дорогами...

Не спорьте с Неуловимым... Ему на лошади все хорошо: и дороги, и повышения растаможки, и белорусские товары...
Сено есть, через лошадь проходит, и результат выхода не пахнет. Такие и ставят оценку "отлично" всему, несмотря, что это все отлично от хорошего.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MAIL-up



Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 253
Откуда: Оттуда

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 15:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По сурганова от академии наук в сторону столетова со скоростью 60 если проехать, тоже можно бурки за иконы позакидывать. Да и ямы в городе местами вообще жесткач. Хотя с кольцевой согласен. Но чтобы на ней небыло тесно, нужно для начала не ехать всем во втором ряду SmileSmileSmile
_________________
Если смотреть сверху, то сбоку кажется что снизу ничего невидно...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шкворень



Зарегистрирован: 13.08.2007
Сообщения: 2474

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 15:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

MAIL-up писал(а):
Хотя с кольцевой согласен. Но чтобы на ней небыло тесно, нужно для начала не ехать всем во втором ряду SmileSmileSmile

Моё наблюдение таково: грузовики "слезли" бы со второго ряда, если бы не "трактористы-дальнобойщики". А то и вовсе фронтальные погрузчики катаются на ней. Осталось дождаться только бульдозеров на гусеничном ходу! eh
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
IharV



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 433

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 16:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Факт, что строилась наспех. Но как вспомню то, что было до этого, то вполне удовлетворительно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Twin-Jet



Зарегистрирован: 09.04.2008
Сообщения: 1850
Откуда: Минск

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 16:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проезжаю каждый день по внешнему кольцу. Утром от Юго-Запада до Уручья, вечером от Уручья до Сухарево. Езжу так потому как по внешнему кольцу меньше автомобилей и следовательно ехать гораздо удобнее, нежели "кучковаться" среди грузовиков, коих огромное количество, особенно в районе Шабанов. Конечно по весне состояние дорог вообще "не фонтан", выбоины, колеи, да и заторы бывают, большое количество машин, однако сказать что кольцевая совсем уж опасная не могу, как говориться: видали и похуже.
_________________
Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad_Ka



Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174

СообщениеДобавлено: Чт Мар 04, 2010 16:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У многих складывается мнение: если есть похуже, то, вроде, ничего...
Я не понимаю, вы МКАД с чем сравниваете? С дорогой первой категории (даже в понимании наших СНиПов и СТБ) или с "тропинками к свинарнику"?

Взяв определение из ПДД:
2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов
МКАД тянет только на "либо".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Поболтаем Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Rating All.BY     Rambler's Top100