Нет холостых "на холодную"

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7289

А на "2", "3", и даже "1" передаче, если так на 1/25 на педаль газа надавить??? Smile

$erg

Не обращал внимание, но помоему не было.
А какие могут быть варианты ?
Просто разгоняюсь я как:
1 - тронулся и поехал
2 - максимум до 40км/ч
3 - максимум 60км/ч, но при обгоне может и до 80км/ч доходить
4 - с 60 до 80км/ч, но при обгоне.....
5 - все остальное, что машина может

$erg

Хотя, помоему разок слышал и видел на 3-ей передаче при 60-65км/ч если не ошибаюсь

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7289

$erg, дело в том, что на V.A.G. применена система контроля за маслом с двумя датчиками.
Так называемым "нижним", и "верхним".
"Нижний" - он "опрашивается" как и на "жигулях", скажем. Smile

То есть, он настроен на давление, при котором мембрана внутри датчика отходит от контактов эл.цепи выше 0.5 бара.
Вы включили зажигание, "нижний" датчик зажёг лампочку.

А "верхний" - его мембрана наоборот, замыкает контакты цепи, и срабатывает при давлении выше 1.8 бара!
При этом, электрическое реле "верхнего" датчика, и кстати, построенная по архитектуре "логического И", опрашивает датчик Холла системы зажигания, и как только обороты превысят 2.000 и датчик при этом не замкнёт цепь - включается блинкер лампочки масла, и включается цепь зуммера.

Проверьте проводку "верхнего" датчика, или, методом замены на новый, проверьте сам датчик.
Smile

$erg

Так если работа его как логическое И, то виной может быть и датчих холла.
А заодно с ним же может и глюки авто на бензине?

$erg

Я просто боюсь что бы более глобального ничего не было, успокойте меня или же наоборот?

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7289

Что-то говорить о датчике Холла можно, только если проверить его работу осцилографом, что по интернету весьма и весьма.. Smile

Начните с "малого": проверьте.. фишки на щитке приборов Cool

Например.
И далее: проводку с датчика, датчик..
Cool

$erg

Предохранители проверял как-то на днях, а проводка стоит глянуть