Или Mercedes мощнее, или Ferrari притворяется

Анализ результатов, которые показали новые автомобили на тестах в Хересе 28-31 января, привел журналистов немецкого Auto Motor und Sport к интересному выводу: силовые установки Mercedes-Benz получились гораздо мощнее по сравнению с моторами Ferrari и Renault.

В этом легко убедиться, если сравнить максимальные скорости, которые автомобили развивают на прямых - первые пять лучших результатов в Хересе на счету моторов Mercedes-Benz! Так, например, Фелипе Масса смог разогнать свой Williams FW36 до 307,6 км/ч. Mercedes AMG W05 Льюиса Хэмилтона выдал второй результат - 300,8 км/ч. Кевин Магнуссен и Дженсон Баттон показали на McLaren MP4-29 соответственно 300,8 и 291,8 км/ч. Замкнул первую пятерку Force India VJM07 Нико Хюлкенберга - 291,1 км/ч.

В то же время самым быстрым на машине с мотором Ferrari оказался Фернандо Алонсо - 289,5 (шестой результат). Среди клиентов Renault максимальный результат показал Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso STR9) - 278,3 км/ч (восьмое место). Чувствуете разницу?

Конечно, "максималка" зависит не только от мощности двигателя, но и от целого ряда других факторов - количества топлива на борту, эффективности систем рекуперации, настроек шасси. Наконец вспомним, что клиенты Renault в Хересе просто не смогли проехать достаточную дистанцию - подвела надежность.

Стоит учесть еще и такой момент: а вдруг кто-то решил схитрить и не раскрывать свой истинный потенциал до поры до времени? Об этом пишет, например, итальянский Autosprint: от источников внутри Маранелло журналисты узнали, что Ferrari в Хересе не выводила свой новый автомобиль на полную мощность - все-таки это были лишь первые тесты.

Отметим, однако, что Mercedes AMG в Хересе точно ни с кем в поддавки не играла. "Мы постарались выжать из машин максимум, потому что нет смысла намеренно сдерживать гонщиков - это вас ничему не научит", - объяснил стратегию команды ее неисполнительный председатель совета директоров Ники Лауда.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!