Минивэн или кроссовер: выбираем между Ford Explorer и Chrysler Town&Country

"Интересует большой комфортный автомобиль для большой семьи. По ряду причин, перебрав всевозможные варианты, остановился на двух: Ford Explorer 2013 г.в. (3.5 бензин) и Chrysler Town&Country 2012 года (3.6 бензин). Я понимаю, что, возможно, некорректно сравнивать внедорожник и минивэн, но эти два авто соответствуют моим требованиям по вместительности и комфорту, а полный привод Ford Explorer не является для меня первостепенным аргументом. В первую очередь важны следующие моменты: надежность двигателя и АКПП, надежность и ремонтопригодность подвески и стойкость кузова к коррозии. Буду очень признателен за помощь в выборе!"

Сравнение может быть и некорректное, но подбор моделей вполне логичный: для большой семьи идеальны либо минивэны, либо вместительные кроссоверы. Разница лишь в том, в чем у вашей семьи большая потребность. Если любите выезды на природу или дорога на дачу оставляет желать лучшего, то есть очень желателен большой дорожный просвет и полный привод, то среди кроссоверов выбор гораздо больше. Если же в приоритете вместительность и функциональность в сочетании с высоким уровнем комфорта, то минивэны здесь определенно вне конкуренции.

Так что выбирать между Explorer и Town&Country можно уже исходя из этих данных - на третьем ряду кроссовера комфортно разместятся разве что подростки, да и то в качестве наказания. Будь у них выбор, они, конечно же, выбрали бы Chrysler - третий ряд здесь совсем не "детский". Но при этом, что удивительно, конструкторы предусмотрели возможность складывания и второго, и третьего рядов в пол. Что очень удобно при регулярном использовании автомобиля не только в качестве пассажирского: отвез детей в школу - и можно старый диван на дачу отвезти, не задумываясь при этом, куда деть "лишние" сиденья. Хотя у Explorer возможности трансформации такие же, но "кубатура" существенно меньше. 

Что касается надежности, то Chrysler Town&Country не был замечен в каких-то серьезных грехах, притом что машина довольна популярна и у нас, и в России. Хорошо отзываются о нем владельцы, в обзорах "бэушки" особого негатива не обнаруживается. В общем, если машина не имеет каких-то подводных камней, связанных с ее эксплуатацией предыдущими владельцами (огромный пробег, аварии, служба в прокате или такси), в целом это неплохой выбор. Кстати, весьма показательным может быть тот факт, что в США данный автомобиль продавался как VW Routan! А в Европе он сейчас предлагается под брендом Lancia. 

А вот Ford Explorer… К нему вопросов гораздо больше, причем с самого начала выпуска. Первых "тестеров" смущала неважная шумоизоляция и неспешная "мультимедиа", но спустя несколько лет претензий стало больше, причем довольно досадных, к примеру, на недостаточную жесткость кузова. Доходило до того, что при парковке на неровном рельефе кузов перекашивался настолько, что не срабатывал электроподъемник пятой двери! В общем, неудивительно, что в американских рейтингах надежности Explorer не блистал. 

Ну а сейчас претензий стало еще больше. В том числе и потому, что бОльшая часть продающихся у наc Explorer была собрана на заводе в Елабуге, что отнюдь не добавило им надежности. У авто российской сборки замечаний "по мелочам" очень много, что не очень соответствует его стоимости на вторичном рынке. В общем, будьте готовы, что выглядит машина великолепно, но в движении и в ощущениях воспринимается гораздо дешевле. 

Теперь по технике. На выбор предлагались два двигателя: 2-литровый EcoBoost для переднеприводной версии и 3,5-литровый Ti-VCT V6 мощностью почти 300 л.с. (в российской спецификации менее мощный), доступный как с передним, так и с полным приводом. 

Базовый EcoBoost надежностью и ресурсом не отличается: уже ближе к 150-200 тыс. км возможна поломка поршневых колец, что чревато очень дорогим ремонтом либо заменой всего двигателя в сборе. У 3,5-литрового V6 таких проблем нет, в целом этот мотор считается более удачным и надежным. 

Но если мы говорим о Ford Explorer в сравнении с Chrysler Town & Country, то "надежным" его назвать сложно - слишком много мелких проблем, слишком часто владельцы жалуются на его конструктивные недостатки. И жесткая отделка, попадание посторонних запахов в салон - это одни из самых безобидных проблем. Так что если уж выбирать, то только среди разных экземпляров Town & Country - модель более удачная и гармоничная. Да и по салону просторнее. 

Пульс цен

В нашей базе бесплатных объявлений на ABW.BY предлагается 10 экземпляров пятого поколения Chrysler Town & Country. Минимальная цена - от $11.000

Кроссовер Ford Explorer пятого поколения представлен к продаже в количестве 16 экземпляров, минимальная цена - $18.900

Павел КОЗЛОВСКИЙ
ABW.BY
Фото из открытых источников

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!