"Внутри немалый возраст откровенно чувствуется". Каково владеть 34-летней Audi Coupe

Белорусский автопарк заметно помолодел за последние годы, однако "старичков" на дорогах все еще хватает. Каково в 2021 году владеть машиной, возраст которой перевалил за 30 лет, и за что ее можно любить – в рассказе владельца весьма примечательной Audi Coupe:

– Этот автомобиль находится у меня почти год с момента покупки – поводов для разочарования еще не было. Покупка была отчасти спонтанной. Я подыскивал себе машину, а Audi Coupe как раз решил продать знакомый. Признаться, Audi я вообще не рассматривал: выбирал скорее между Mercedes W124 и Volkswagen Passat B3. Но сложилось так, как сложилось, – понравилось мне купе.

Тем более что история машины была относительно известна. Не в том смысле, когда и каким образом она попала в Беларусь, а в плане того, что предыдущий владелец за ней следил. В его руках она пробыла 12 лет, и я знаю, что за машиной ухаживали.

Автомобиль искал на каждый день. Несмотря на 1987 год выпуска, машина не подводила. Не было такого, чтобы она регулярно простаивала в ремонте. Хотя совсем без него не обошлось – все-таки у деталей есть ресурс.

К примеру, ремонтировалась задняя подвеска, менялись свечи, провода, крышка трамблера и еще несколько мелочей по механике. С запчастями проблем никаких нет – ни по наличию, ни по стоимости. Условно говоря, кое-что можно вообще приобрести едва ли не по весу. Машина простая, с обслуживанием проблем не возникает. С этим, к слову, помогает и бывший владелец, и одноклубники, за что им спасибо. В компании всегда проще и веселее.

Самым большим вложением стало приобретение нового двигателя. Я еще при покупке знал, что старый "ест" масло и дымит, но с тех пор так весь год и проездил. Конечно, его можно было бы перебрать, но я этого не делаю осознанно. Нынешний двигатель – 1,8-литровый с карбюратором. Именно из-за карбюратора я не захотел связываться с ремонтом – от него вообще лишние проблемы. Подсоса в машине нет, поэтому в морозы приходится открывать капот и делать все это вручную. 

При этом едет автомобиль довольно бодро, особенно если не стесняться его "крутить". Расход в городе выходит около 10 литров на "сотню", но скорее даже больше. В общем, пока доезжаю на карбюраторе, а потом перехожу на 1,8-литровый двигатель с моновпрыском. Новый двигатель с гидроусилителем, блоком управления и проводкой обошелся в 300 долларов.

Но все это далеко не самое главное. Audi все еще довольно крепкая по кузову: днище целое, "стаканы" на своих местах, лонжероны в порядке. Пара "жуков" на кузовных элементах есть, но это дело устранимое. Купить какое-нибудь крыло на замену труда не составит: если чего-то и не будет в Беларуси, то запчастей все еще много в России. В любом случае ничего ждать месяцами и по баснословным ценам из-за океана не придется.

Отдельная особенность моего экземпляра – капот с аэрографией. Его, насколько я знаю, покупал и менял предыдущий владелец, а уж как появился сам рисунок – история умалчивает.

Хотелось бы в будущем довести до ума салон. Внутри немалый возраст откровенно чувствуется. Планирую перешить и восстановить сиденья, поменять руль на трехспицевый, да и в целом привести все в порядок.

Например, машина на летней резине с литыми дисками – это совершенно другая картина по сравнению с "зимними" штамповками. Их тоже в скором времени планирую поменять на более презентабельные литые диски.

Под замену пойдут и не "родные" ПТФ на бампере – нынешний вариант не самый подходящий для этого автомобиля. "Родной" спойлер, надпись Coupe, интересные воздухозаборники – все это добавляет определенного стиля. Внимание на дорогах машина, конечно, собирает. Хотя подобных автомобилей на ходу еще хватает – не такой уж это и раритет из прошлого.

О каком-то особом комфорте и опциях говорить не приходится. Зимой, например, на мойку особо не езжу, потому что замерзают ручки. По современным меркам здесь, можно считать, ничего и нет, даже подушек безопасности. Какие-то опции иметь, может, и хотелось бы, но я как-то привык жить и без них. Много ли надо на самом деле? По крайней мере никаких проблем в эксплуатации не возникает – то, что есть, работает как надо.

Несмотря на возраст, машина приятная. И мне нравится, что у нее есть какая-то душа, что ли. Все эти новые Logan и Polo никаких эмоций не вызывают. Хочется, чтобы моя Coupe еще прожила какое-то время и не гнила. К сожалению, многое упирается в деньги. Хотелось бы сделать машину идеальной, но пока в планах довести ее просто до отличного состояния. Переделать бы ее в Quattro – было бы вообще супер, но это из разряда мечтаний.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!