Мыть самому или платить деньги? Поговорили с водителями о химчистке

Весна – традиционное время для уборки всего и вся, в том числе и салона автомобиля. О том, стоит делать химчистку своими руками или лучше заплатить за это профессионалам, мы поговорили с нашими читателями.

"Не "свинарник" – и ладно"

Александр: "То, что машине нужна время от времени химчистка, – это факт. Я не могу назвать себя каким-то особенным чистюлей, но и разводить грязь в салоне не люблю, самому потом ездить неприятно. Практика показывает, что без химчистки можно обходиться примерно два-три года, смотря сколько ездить и что иногда приходится перевозить.

Для поддержания чистоты обычно хватает пылесоса для пола и сидений и какой-нибудь микрофибры или банально влажных салфеток для протирки всех панелей. Вроде бы не "свинарник" – и ладно. Другое дело, что в каких-то местах грязь все равно собирается в ускоренном темпе, но до какого-то времени на нее просто не обращаешь внимания. Сильнее всех пачкается водительское сиденье, дверные карты возле ручек, те же кнопки стеклоподъемников, руль, подрулевые переключатели. С кнопками и рулем все еще относительно просто – можно приложить усилия и отмыть тряпкой. А вот ткань на дверных картах и сиденьях требует особого внимания. Чехлы я не признаю, а ткань на креслах вбирает в себя больше всего грязи. Последняя моя самостоятельная химчистка была в прошлом году. Пожалуй, в этом году я все же обращусь к профессионалам.

Полноценная химчистка требует слишком много времени и определенного набора инструментов. Торнадор, пароочиститель, пылесос для влажной уборки – вот тогда можно будет говорить о чистоте в салоне. Покупать такой набор в личное пользование, чтобы он использовался в лучшем случае раз в год, смысла не вижу. А самостоятельные химчистки бытовыми средствами все же не дают того результата, который хочется. Они лишь поддерживают чистоту, но грязь со временем все равно накапливается. Будь у меня частный дом, возможно, делал бы все сам как надо, но при отсутствии подходящих условий без профессиональных услуг не обойтись".

"Раньше казалось, что я неплохо ухаживаю за автомобилем"

Андрей: "Химчистку стараюсь проводить два раза в год, весной и осенью. В интерьере моего автомобиля преимущественно используются велюр и ткань, поэтому загрязнения очень сложно вывести подручными средствами. Требуется более тщательная мойка с химией и моющим пылесосом.

Раньше ухаживал за своим автомобилем сам, и мне казалось, что у меня неплохо получается. Но только до того момента, пока машина случайно не попала в руки настоящего специалиста. Именно после этого я понял, что то, что я делаю, – это скорее профилактические меры, нежели полноценная химчистка.

Комплекс работ по химчистке обычно включает чистку сидений, напольного покрытия, дверных карт и всего того, до чего можно дотронуться руками в процессе эксплуатации. Потому что именно в этих местах и происходит наиболее интенсивное загрязнение, как бы хорошо ни были вымыты руки. Любые застарелые пятна вывести гораздо сложнее, чем свежие, поэтому иногда приходится прибегать к услугам "аварийной" химчистки.

Мастеров перебрал не так уж и много: был в двух-трех местах, однако либо качество, либо цена меня не устраивали. В итоге удалось найти специалиста в своем городе, который ответственно подходит к делу и при этом просит весьма гуманную сумму за свои услуги.

Сталкиваться с последствиями плохой химчистки на моем автомобиле не приходилось. Однако я наблюдал последствия нарушения технологии химчистки в салоне другого авто: отклеившиеся и провисшие потолок и боковые накладки стоек лобового стекла. Дешевая химия – это всегда лотерея. Она может оставить пятна, выжечь краску, растворить клеевую основу, на которую крепится тканевое покрытие каких-либо элементов салона. В самом худшем случае при работе с электронными компонентами вроде каких-нибудь кнопок химия вообще может вызвать замыкание либо серьезное окисление контактов.

По роду деятельности мне периодически приходится видеть автомобили, в которых не то что химчистку не делают – они пылесоса с тряпкой никогда не видели. Так что многое зависит от брезгливости владельца/наездника – кому-то нормально и без химчистки вовсе".

"На химию трачу в среднем порядка 100 рублей за год"

Сергей: "У меня три собаки, кроме того, иногда я занимаюсь волонтерством – опять же вожу собак, а еще не заморачиваюсь по поводу перевозки чего-либо в автомобиле. Колеса, доски – все, что угодно. Поэтому салон периодически пачкается и требует ухода. Если ездить куда-то в химчистку, это будет недешево, потому что хорошая чистка стоит прилично. К тому же для этого нужно оставлять машину на день или два.

Мой выбор – самостоятельная химчистка. Есть гараж, есть моющий пылесос – только делай. В среднем получается так, что примерно раз в неделю я салон просто пылесошу, раз в месяц – мою его полноценно с химией. Иногда бывает и чаще, если так получилось, что салон раньше загрязнился.

По времени химчистка занимает примерно два-три часа. Наношу "химию" на поверхности, чищу их щеткой, убираю все это пылесосом потом. По возможности планирую все работы так, чтобы на следующий день не нужно было никуда ехать, чтобы влажная ткань могла нормально просохнуть.

Плюс необходимо протереть пластиковые поверхности, помыть окна – собаки особенно любят в них мордами тыкаться. Для пластика предпочитаю использовать полироль. После него на панели меньше собирается пыль – зимой этого вообще может на неделю хватить. Опять же запах. Ароматизаторы воздуха я не использую, а полироль как раз потом несколько дней еще приятно пахнет. Учитывая, что в авто периодически перевозятся собаки, это немаловажный момент. Тот же полироль, к слову, иногда наношу и на резиновые коврики – тоже запах дает.

В гараже также мою и кузов автомобиля вместе с двигателем. Привожу с собой пару канистр воды. 35-45 литров хватает на мойку кузова с пеной и на простую мойку двигателя.

Что касается химии, то с некоторых пор использую средства от одного бренда. Его мне подсказали ребята из автомобильного клуба, когда я не мог справиться с пятном на ковролине от когда-то пролитого масла. Никакие бытовые средства его не брали в принципе, шесть лет с ним ездил. Но оказалось, что не все так страшно, его можно было убрать. На фото верхняя часть уже помыта, нижняя – еще нет.

Единственное, к чему пока не нашел подхода, – пятна от ржавчины в местах крепления сидений. Также планирую попробовать нейтрализатор запахов – будет он работать или нет.

На химию трачу в среднем порядка 100 рублей за год. Сюда входит шампунь для кузова, полироль, средство для мойки окон и средство для чистки тканей. Это не самые дорогие средства, но и не самые дешевые, качество по итогу меня устраивает. Выгода по сравнению с химчисткой за деньги очевидна".

Легковые машины в базе объявлений Автобизнеса

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!