Жалобы владельцев Toyota RAV4: надежно, но с недостатками
Автомобили марки Toyota принято считать максимально надежными. Их покупают те, кто не готов тратить свое время на поездки в сервис. Но так ли всё сладко на самом деле? Посмотрели, на что жалуются владельцы RAV4 последнего, пятого, поколения.
Нежелательные звуковые эффекты
Многие с удивлением обнаруживают, что передние стекла, будучи приоткрытыми, болтаются в дверной рамке и дребезжат. Почти как в Lada Granta. И решение проблемы похожее – вставить в рамку круглый уплотнитель, который прижимает стекло и не дает ему люфтить.
Массовые недовольства со стороны владельцев вызывает шумоизоляция RAV4. В той или иной степени ее улучшают довольно часто. Кто-то ограничивается арками и дверями, кто-то проводит масштабные работы с полным демонтажем салона и проклейкой буквально всего, включая крышу.
Аналогичная история и со штатной акустикой: одних она вполне устраивает, а другие ею категорически недовольны. В итоге место «родных» динамиков занимает продукция Hertz, Focal и других брендов.
В плане восприятия шумоизоляции и звука, видимо, играет роль прошлый опыт. Тех, кто раньше ездил на недорогих авто, всё устраивает. А поездившие на других моделях классом не ниже недовольны. Этим же можно объяснить и поведение владельцев, меняющих штатный гудок, – его звучание тоже многим не нравится. Они ставят «бибикалку» от Lexus или что-то другое с более низкой тональностью сигнала.
Традиции экономии в Toyota RAV4
Отсутствие подсветки в кнопках управления стеклоподъемниками или света в бардачке – этим возмущаются владельцы новых Emgrand. Но, видимо, в Geely просто чтут традиции Toyota. В RAV4 тоже нет подсветки в указанных местах, также не святятся в темноте клавиши управления зеркалами и кнопки, расположенные около плафона на потолке.
И если отсутствие лампочек в двери «решается» простой заменой блока в сборе на китайский, в котором подсветка предусмотрена, то с доработкой бардачка и клавиш на потолке приходится повозиться. Хотя реально занимаются этим далеко не все автомобилисты, эксплуатирующие RAV4.
Еще один элемент, на котором сэкономили, – крышка ниши для салонного фильтра, защелки на которой легко отламываются. Один из российских владельцев японского кроссовера, в какой-то момент решивший заменить фильтр самостоятельно, обнаружил, что крышка у него зафиксирована клейкой лентой. Сотрудники местного дилера при проведении ТО сломали защелку и не нашли лучшего выхода из ситуации.
А еще штатно в RAV4 на переключателе управления светом отсутствует положение «Выкл». Есть только автоматический режим, габариты и ближний свет. И работа головной оптики в авторежиме многих раздражает: в солнечный день ближний может загораться даже тогда, когда автомобиль въезжает в тень. А некоторые просто хотят выключить свет, чтобы не стоять с включенными фарами, когда ожидают кого-то вечером. Решение есть – замена левого подрулевого переключателя на устанавливаемый на автомобили для арабского рынка аналогичный, у которого есть положение «Выкл».
Вода в салоне и очаги коррозии
Затекание воды в салон – это проблема не только «фордоводов». Оказывается, с ней сталкиваются, причем довольно часто, и хозяева RAV4 пятого поколения. Вода проникает внутрь через крепления рейлингов. Естественно, ручьем не льется, но и ездить со слегка мокрым потолком – сомнительное удовольствие, поэтому источник течи приходится герметизировать.
Серьезные нарекания на качество лакокрасочного покрытия «Рафика» практически не встречаются, но и в этом плане Toyota не святая. Так, иногда уплотнители протирают краску на крышке багажника.
Несколько хозяев японских кроссоверов обнаружили у себя на машинах очаги коррозии. На одном из автомобилей знатный «жук» со вздутием краски образовался на месте скола на крыше. На другой машине ржавчина проявила себя около ручки на водительской двери. Правда, ее владелец устанавливал в ручку подсветку, и ему сообщили, что это и стало причиной возникновения коррозионных процессов.
Раз уж вспомнили о дверных ручках, то они тоже являются источником недовольства владельцев. Вернее, датчики бесключевого доступа, которые не всегда работают корректно. Многие жалуются, что срабатывают они через раз, автомобили приходится открывать нажатием кнопки на ключе. Справедливости ради надо отметить, что такое случается и с автомобилями других марок и моделей, но, как правило, в морозную погоду.
Наш вердикт
Toyota RAV4 пятого поколения пока проявляет себя надежным автомобилем. Нарекания владельцев во многом связаны с традиционной японской экономией: недостаточная шумоизоляция, отсутствие подсветки в клавишах, дребезжащие стекла. Проблемы с ЛКП редки, разве что случаи затекания воды в салон далеко не единичны.
Но всё это касается машин, которые покупались новыми у дилеров. При выборе «Рафиков» на рынке подержанных авто стоит помнить, что многие из них привезены к нам из США. И у них могут быть совсем другие проблемы, во многом зависящие от причин попадания автомобилей на американские аукционы.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!