Компактный кросс

Компания Lexus опубликовала фотографии своего первого в ряду компактного "паркетника", получившего индекс NX. Мировая премьера новинки состоится на грядущем Пекинском автосалоне.


Автомобиль создан на платформе нового Toyota RAV4 и при длине 4,63 м на 14 см короче старшего по рангу RX. На дизайн NX повлиял шоу-кар LF-NX, впервые показанный прошлой осенью во Франкфурте, но по сравнению с ним внешность у серийного образца более "спокойная". Тем не менее на фоне соперников в сегменте, обычно отличающихся консервативным обликом, Lexus NX смотрится авангардно - с фирменным "веретеном" решетки радиатора, острыми гранями, мощными колесными арками, скошенной в задней части линией крыши и блоком задних фонарей с цельными трубками светодиодных ламп. Также NX первым в мире получил механизм дверных ручек со скрытым цилиндром замка и встроенной подсветкой - такое решение визуально "сглаживает" боковины автомобиля.

В пятиместном салоне NX - разделенная, как на последних моделях Lexus, на две зоны центральная консоль, повторяющая острые линии кузова, спортивный руль утолщенного профиля, сенсорный интерфейс управления мультимедийной системой, проектор Head-up Display и беспроводная зарядка для мобильных устройств.

Силовых установок для NX зарезервировано три. Это бензоэлектрический агрегат на NX 300h, двухлитровый атмосферный бензиновый двигатель на NX 200 и, наконец, турбированный вариант этого мотора у версии NX 200t, которая станет первым турбо-Lexus в истории! Точные характеристики двигателей пока не озвучены. Известно, что базовый "атмосферник" будет работать в комбинации с передним или полным приводом, в то время как турбированная и гибридная версии получат полный привод.

У дилеров японский соперник Audi Q5 и BMW X3 должен появиться к концу года. Прием заказов начнется раньше, в мае. Цены неизвестны.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!

Перейти к обсуждению статьи