Audi разработала гибридные варианты для популярных моделей
Немецкий производитель подготовил широкое обновление модельного ряда автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и в ближайшие два года порадует поклонников рестайлинговыми новинками в серии А и Q.
Audi удалось наконец запустить электрическую платформу PPE (Premium Platform Electric), на которой построены новые Q6 e-tron, Q6 Sportback e-tron, A6 Sportback e-tron и A6 Avant e-tron. Но с учетом нестабильности спроса на электромобили в компании сделали ставку на мультиэнергетические модели. A5 и A5 Avant, третье поколение Q5 в версиях SUV и Sportback, а также новая версия A7 в версиях Sportback и Avant готовятся выйти на рынок.
A5, построенная на уникальной платформе PPC (Premium Platform Combustion), получит версию с мягким гибридом MHEV plus. К слову, Audi – единственный в мире производитель, который разместил электродвигатель (генератор трансмиссии TSG) на выходе коробки передач, что повысит эффективность системы. Технология, сделавшая модель тяжелее на 65 кг, будет использоваться в паре с двухлитровым дизельным или трехлитровым бензиновым V6. Заявленная производителем экономия топлива составит 0,8 л/100 км.
В 2025 году также ожидается появление A5 с плагин-гибридной силовой системой, ее автономность на электротяге составит 100 км.
В новом Q5 используется та же технология, что и в A5. Первые поставки планируется начать уже будущей весной. Q5 в версии с мягким гибридом получит электродвигатель мощностью 18 кВт. Подключаемые гибриды будут поставляться с двумя вариантами мощности системы: 220 кВт/299 л.с. и 270 кВт/367 л.с.
Audi оснастила модель сдвижными задними сиденьями, проекционным дисплеем и мультимедиаэкраном для переднего пассажира. Новый Q5 будет производиться в Сан-Хосе-Чьяпа в Мексике. Версия Sportback появится на рынке осенью 2025 года.
Четырехлитровый восьмицилиндровый двигатель (EA825), который использовался для А7, скорее всего, будет снят с производства, уступив место не менее мощному трехлитровому V6 с кодом разработки EA839 evo. A7 Avant будет выпущен на рынок летом 2025 года, а затем появится в версии Sportback.
К концу 2025 года на рынок выйдет и рестайлинговый Q3 с двигателем с поперечным расположением. Тогда же стоит ждать и третье поколение Q7 с полным набором гибридных силовых систем.
А вот выпуск супервнедорожника Q9 отодвинули на 2027 год. Если политика на декарбонизацию в ЕС и США не изменится, он может стать последним детищем Audi с двигателем внутреннего сгорания.
Наряду с гибридными и топливными автомобилями Audi продолжит практику выпуска электромобилей в сегменте компактных авто. Ожидается, что через два года компания выпустит А2 и А3 на батарее.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!