BYD сократит расходы на производство батарей на 15%

BYD планирует сократить расходы на производство электромобильных батарей на 15% с началом производства Blade нового поколения в 2025 году.

Один из крупнейших производителей аккумуляторов доработал технологию литий-железо-фосфатных батарей. Новый аккумуляторный блок LFP будет иметь две версии. В версии на 160 Вт·ч/кг будет обеспечена зарядка 8С. В батарее на 210 Вт·ч/кг скорость зарядки будет ниже.

Новое поколение Blade будет на 15% дешевле в производстве, чем современные батареи с плотностью энергии в 150 Вт·ч/кг. Это позволит BYD снизить стоимость электромобилей, что поможет компенсировать торговые надбавки ЕС, на рынок которого стремительно выходит китайский бренд.

Однако, №1 в мире по выпуску батарей CATL оказался на шаг впереди. За два года CATL удалось снизить стоимость LFP спецификации VDA более чем в два раза: с 0,12 $/Вт·ч до 0,05 $/Вт·ч.

По данным Goldman Sachs Research, средняя стоимость электромобильных АКБ к 2026 году снизится вдвое по сравнению с уровнем 2023-го. Если в пошлом году средняя цена составляла $149 за кВт·ч, то через год-полтора она будет в районе $80.

Ранее сообщалось, что совместный бренд автомобилей премиум-класса BYD и Mercedes-Benz показал, как будет выглядеть салон внедорожника Denza N9.

Источник: electrek

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!