Само отвалится? Как мыть машину в мороз
Настала зима, установилась отрицательная температура воздуха, и многие автомобилисты задаются вопросами: как правильно мыть машину в мороз и стоит ли вообще это делать? Давайте разбираться.
Мыть или не мыть?
Однако если Белгидромет обещает ясную погоду надолго, то почему и не поездить бы недельку на чистой машине. Правда, как показывает практика, при минус 15 и ясном небе автомобиль остается чистым не так долго, как хотелось бы.
Мыть или не мыть машину зимой – во многом вопрос личных предпочтений, взглядов и веры, поэтому не берусь никого переубеждать. Хотите – мойте, не хотите – не мойте. Кстати, напишите в комментариях, моете вы автомобиль зимой или нет.
И если решили, что мыть авто в мороз надо, читайте дальше.
Мойся в тепле!
Одними из наиболее популярных сегодня являются мойки самообслуживания. Никаких тряпок или губок, никаких щеток – только вода под высоким давлением. Это действительно едва ли не самый щадящий для ЛКП вариант, на первый взгляд дешевый, хотя о дешевизне в последнее время можно спорить: меньше чем на 10 рублей сносно машину вряд ли помоешь, по крайней мере в Минске. Кроме того, мойка самообслуживания предполагает трудозатраты со стороны автовладельца. И важным этапом всего процесса является сушка кузова с помощью полотенца из микрофибры. Иначе высохшие потеки испортят всю картину.
А если на улице мороз, то как высушить кузов? Очевидно, никак – пленка воды моментально замерзает. Можно, конечно, и так оставить – есть вероятность, что при тряске отвалится, но лучше не мыть машину в морозы на улице, тем более приятного в этом мало.
Коль уж хочется самому – добро пожаловать в самомойки, располагающиеся в закрытых отапливаемых боксах. После мойки обязательно нужно вытереть кузов насухо фибровым полотенцем, протереть уплотнители дверей и багажника, а также лючок бензобака какой-нибудь ненужной тряпкой – там обычно очень грязно, не стоит пачкать хорошее полотенце для сушки. Для уплотнителей, особенно если они натирались силиконом, тоже стоит взять отдельную салфетку. Если есть возможность, стоит продуть сжатым воздухом ручки, механизмы приводов зеркал и все замки – так точно ничего не замерзнет.
Сушить все равно придется
Более простой вариант, который немногим дороже мойки самообслуживания, – автоматическая мойка. Такие есть на многих АЗС и не только. Выбрал нужную программу, оплатил, заехал – и автоматика делает все сама: поливает, трет, моет, обдувает.
Нюанс первый – физический контакт щеток и лакокрасочного покрытия кузова. Теоретически возможно появление микроцарапин на ЛКП в результате воздействия щеток, покрытых песком. На практике, если пару раз за зиму вы так помоете машину, вряд ли с ней случится что-то страшное. Щеткой-сметкой зачастую царапается сильнее.
Но если есть опасения – есть решение: бесконтактные роботизированные мойки, или робомойки. Это своего рода гибрид автоматической и самомойки. Автовладелец ничего не делает, а вместо щеток – автоматика, моющая кузов водой под высоким давлением. При желании можно даже днище помыть.
Нюанс второй – автоматическая мойка заканчивается сушкой, интенсивность которой зависит от выбранной программы – лучше заказывать по максимуму. Но сколько бы автоматика ни обдувала кузов, высушить его на 100% не получается. Поэтому все равно придется воспользоваться полотенцем, чтобы как минимум убрать потеки. Как и в предыдущем случае, не помешает протереть уплотнители и продуть ручки, замки и зеркала. Кстати, сжатый воздух продается в баллончиках – можно возить с собой.
Довериться профессионалам и пить кофе
Наконец, самый простой способ получить зимой чистую машину – поехать на ручную мойку, где специально обученные люди вымоют и высушат автомобиль. Со стороны автовладельца потребуется только оплатить работу. И пока она идет, можно посидеть, попить кофе, полистать журналы.
Пожалуй, самая большая сложность – найти хорошую мойку, где полностью соблюдается технология, а губки, варежки и прочие принадлежности вовремя меняются. Ведь грязная, забитая песком губка способна навредить ЛКП серьезнее, чем щетка на автоматической мойке.
Наш вердикт
Итак, мыть машину в морозы можно, а иногда даже нужно. Но лучше не делать этого на уличных мойках самообслуживания. Нравится самому – либо дожидаемся положительной температуры воздуха, либо едем на мойку в отапливаемом боксе. По завершении хорошенько сушим кузов, вытираем уплотнители, по возможности продуваем сжатым воздухом.
Не нравится плескаться самостоятельно – выбираем один из вариантов автоматической мойки. После нее тоже сушимся. Ну а если никаких телодвижений и вовсе делать не хочется, ваш путь – на ручную мойку.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!