Четырехкратная госпошлина за одно авто в течение года - не слишком ли?

"Налоговый кодекс принимался, когда не было лизинга для физлиц. Сейчас интересная ситуация. Новый автомобиль приобретен в лизинг на 1 год. Так как автомобиль новый, госпошлина уплачивается на 2 года (по договору лизинга пошлину уплачивает пользователь!). Через год лизинг прекращается, при замене техпаспорта - в этот момент право собственности переходит клиенту - пользователю опять придется платить госпошлину на 2 года! Это полный абсурд!"

Недовольство читателя имеет под собой понятные основания. Обязанность платить четырехкратный размер государственной пошлины за один автомобиль в течение года действительно трудно назвать справедливой.

Учитывая, что речь идет о бюджетных поступлениях, мы поинтересовались у специалистов Министерства финансов, намерено ли профильное ведомство инициировать изменения в Налоговый кодекс с тем, чтобы автомобилисты, заключающие договоры лизинга, были избавлены от дополнительной финансовой нагрузки?

В ответ нам сообщили, что противоречий в законе в данном случае нет.

"В соответствии с положениями Налогового кодекса уплачивать госпошлину за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении может и лизингодатель, и лизингополучатель. Причем на момент заключения договора лизинга собственником автомобиля является лизингодатель. То, что лизинговая компания при заключении договора лизинга предлагает клиенту взять бремя уплаты госпошлины на себя (в открытой или скрытой форме, например, посредством дополнительных комиссий и платежей), наше ведомство комментировать не уполномочено, поскольку данные отношения лежат в рамках гражданского права", - пояснили в Министерстве финансов.

Что же, нормы Гражданского кодекса в данном случае тоже крайне демократичны и закрепляют как свободу сторон при заключении договора, так и равенство этих сторон. 

Как правило, каждая лизинговая компания разрабатывает свой шаблон договора лизинга. В моментах, где законодательство позволяет, этот шаблон может быть скорректирован в индивидуальном порядке. Однако это возможно при достижении обеими сторонами согласия. К примеру, лизингополучатель может предложить изменить условия оплаты госпошлины, а лизингодатель - согласиться или не согласиться с этим предложением. Лизингополучатель, в свою очередь, может вообще не заключать договор лизинга или поискать другую лизинговую компанию, условия которой его устроили бы.

Как видим, привлекательность лизинга для физических лиц государство полностью отдает на откуп сторонам этого договора. В самом деле, зачем что-то менять тому, кого и так все устраивает?

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!