Можно ли законом убить в человеке все человеческое? Нельзя, но пытаются
У закона и нормальных отношений в наших глазах уже давно нет ничего общего. "Понял", "поступил по-человечески", "вошел в положение", как правило, означает, что должностное лицо или вышло за рамки закона, или балансирует где-то на грани.
Почему так происходит? Частично, безусловно, потому, что любителей халявы никто не отменял, желание избежать наказания естественно.
Так, за деньги в долг нужно платить налог. Понятно, что для некоторых эта услуга стала источником незаконных доходов. А если друг просит помочь? Что дороже: дружба или законопослушность?
Или все та же пресловутая госпошлина: почему за сезонный выезд на дачу владелец стареньких "жигулей" должен "отстегивать" на дороги так же, как и ежедневно добирающийся к месту работы любой другой автомобилист?
Недавний случай, когда Транспортная инспекция составила протокол в отношении автомобилиста за то, что тот подвез попутчика, стал очередным примером, когда должное не совпадает с требуемым.
Стоит отметить, что в том конкретном случае инспекторы настаивали в суде, что данный водитель регулярно на платной основе предлагает услуги перевозки. Однако правда и то, что подобный протокол в отношении Ивана Сапоненко был составлен впервые. Поэтому решение суда было предсказуемо и справедливо.
Тем не менее сам прецедент дал пищу для пересудов: так могут или не могут водители подвозить попутчиков? Если деньги не брать, то получается, что могут. А если не брать, но дают? Уже вопрос…
Поэтому на прошлой неделе мы попросили читателей продолжить предложение: "После истории с судом по делу о перевозке попутчика и последующем протоколе от Транспортной инспекции я…"
Большинство участников опроса выбрали тот самый традиционный вариант, когда "по-человечески". "… подвозил и подвозить буду, за деньги и без денег: я так помогаю людям и плевать хотел на все эти "облавы", - ответили 44%.
Но не меньшее количество участников опроса "учло урок". В совокупности тех, кто теперь поостережется брать попутчика, набралось не меньше, чем тех, кто сознательно идет на противостояние. "… раньше подвозил по мере возможности, но теперь поостерегусь, чтобы и ко мне не прицепились", - полагают 25%. "… раньше никого не подвозил, а теперь и подавно не стану", - указали 22%.
И совсем немного оказалось водителей, выработавших для себя компромисс с совестью и законом. "… подвозить буду, но принципиально не возьму деньги", - решили для себя 6%.
А 3% уже в зоне абсолютного правового нигилизма: "… подвозил и подвозить буду, за деньги и без денег: кто меня поймает?"
В общем, нельзя сказать, что закон не влияет на поведение наших людей. Другое дело, учит ли он чему-то? Ах да, учит. Как обойти возведенные в ранг обязательств чьи-то домыслы и остаться при этом человеком.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!