Мечта second hand. Что белорусы думают о глубоко подержанном премиуме
Ясное дело, для автомобилиста нет более увлекательной темы, чем "история отношений" со своей "ласточкой". Конкуренцию здесь могут составить разве что рассказы о том, "как я строил дом", "как я ращу помидоры", "как я воспитываю детей".
Впрочем, даже самый обычный обмен мнениями у владельцев авто у нас порой приобретает карикатурный "национальный колорит". Потому как нет такого белоруса, который не подумывал хоть раз, чтобы пересесть со своего верного друга, который "не бит, не крашен, в идеальном состоянии", на BMW, Audi или Mercedes.
С тех пор как цены на белорусскую мечту в небелорусской валюте заметно присели, три кита мирового автомобилестроения стали к нашему человеку как никогда близки. Вот, к примеру, X5, стабильно вызывающий повышенное слюноотделение у автомобилистов. Год выпуска – доступный 2000. Два года назад его цена превышала 18 тысяч долларов, сегодня – едва достигает 6.
Непредвзятый эксперт сразу предостерегает: "Хотя затраты на устранение проблем из-за снижения цен на запчасти сейчас тоже стали не так велики, как было раньше, для покупателя, чьи финансовые возможности позволяют выделить на покупку Е53 лишь 6-7 тысяч "условных" и ни центом больше, они могут оказаться непомерными. 15-летний автомобиль не может не требовать вложений".
И объясняет: "Даже когда купить Е53 мог далеко не каждый, хватало людей, которые наскребали денег на покупку, какое-то время ездили, но ничего не делали из-за отсутствия средств, а затем от машин избавлялись. И они с кучей накопившихся проблем попадали к другим людям".
Но форум все равно в один пост скатился к вечному спору физиков и лириков.
X-Ray123: "Если у тебя никогда не было такой машины, более сложной и приятной, но ты ноешь по поводу дорогих запчастей и ремонта, - ты ботаник. Если у тебя была такая машина, но ты все равно ноешь, - как был ботаником, так ботаником и остался. Не судьба иметь тебе такую машину. Если у тебя была такая машина, и ты понял , чего стоит такая машина - велком, ты уже опытный автолюбитель, кое-что попробовал и кое в чем уже разбираешься. Не так страшен черт, как его малюет воображение невежи, не ходившего в лес ... Ну не всем дано быть автолюбителями, не все любят автомобили! Но воют ботаники почему-то громче всех. Те, у которых никогда настоящих машин-то и не было".
lavroff: "Лучше ЕЗДИТЬ на новом Polo, чем стоять на старом BMW. Вот за последние полгода во дворе появились. 1. BMW 535 (и то, предполагаю, что это шильдик) е39. Внешне вроде ничего. Что делает владелец: 1-2 раза в неделю выезжает, ходит, натирает, но не ездит. Стоит машина на одном месте. 2. BMW 335xi (е90) - машина куплена, но все вышеперечисленное аналогично 3. BMW х3 3.0 бензин, первых годов выпуска. Аналогично. Машины купили. Но большую часть времени они стоят, т.к. ездить дорого. Зачем покупали?"
И правда, зачем? Неужели не знали, как будет? Или в автомобиле есть что-то важнее, чем просто возможность переместить свою пятую точку из пункта А в пункт В?
На фоне этой непрекращающейся дискуссии мы решили узнать у автомобилистов: "Когда я читаю статьи о том, сколько "тянет" содержание иного "премиума", я…"
Наибольшее число голосов набрал суровый и правдивый вариант: "Уверен, владельцы сами виноваты: думать надо было, что берешь" (1029).
На втором месте оказался взвешенный и выдержанный ответ: "Учусь: если придется выбирать, буду знать, слабые места данного авто" (566).
Заметно меньше нашел поддержки эмоциональный отзыв "Сочувствую: никто не застрахован от "кота в мешке" (269).
Наконец, в аутсайдерах остались варианты "Знаю, о чем речь: сам не меньше вкладываю в авто" (199) и "Не понимаю: зачем столько возиться, лучше сразу продать" (55).
Что ж, уважения достоин каждый голос, а вечных спорщиков не переспоришь.
И хотя наши материалы о "народных" марках всегда преследуют цель предупредить и вооружить, исключительное право на выбор оставляя за читателями, некоторые вопросы в редакцию не могут не вызвать улыбки: "Подскажите, что выбрать: Audi A6 С5 2.4 или BMW Е39 2.5i. Какие моторы более экономичны и неприхотливы? И в целом владение каким автомобилем будет меньше бить по карману?".
Мечта, господа, должна быть прекрасной. Но не смешной.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Фото из архива редакции
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!