Блеск, который не меркнет: к юбилею Cadillac вспоминаем модели с белорусской "пропиской"
История этой легендарной марки началась 22 августа 1902 года. Автомобильная компания Cadillac родилась практически на останках Детройтской автомобильной компании, из которой совсем недавно ушел Генри Форд.
Тем не менее уровень ее был заложен с самого старта, Cadillac стал первым американским производителем автомобилей высшего класса.
Двигатель V8, ставший в последствии американским стандартом, так же массово стал устанавливаться именно на модели этой марки. Произошло это в 1914 году.
А затем, на протяжении всего 20-го века, Cadillac был олицетворением роскоши и технического совершенства, являясь одним из символов сладкой жизни в Америке.
Минск уже однажды отмечал юбилей бренда Cadillac, когда тому исполнилось 100 лет. По этому поводу прошли выставка и парад ретроавтомобилей. ABW.BY писал об этом мероприятии. На праздник собрались не только владельцы Cadillac, но и Chevrolet, Ford, ЗИМ и даже "Волги".
15 лет пролетели незаметно. Мы решили не проходить мимо этой красивой даты и рассказать о действительно раритетных экземплярах, когда-либо оседавших в нашей стране.
Начнем с тех автомобилей, которые и сегодня "живут" в Беларуси.
Cadillac Sixty Special Sedan 1938 (1938-1941)
Самый "взрослый" Cadillac в Республике Беларусь 1938 года выпуска. Это модель Sixty Special Sedan. Автомобиль оснащен двигателем 5,7. Сейчас можно говорить о том, что автомобиль достаточно редкий – всего было продано 3703 экземпляра, хотя по состоянию объема продаж марки на тот год это было 40% от всего объема. Впервые в нашей стране этот красавец был замечен в 2013 году, после чего на несколько лет пропал. А в прошлом году, сменив хозяина, автомобиль начал регулярно участвовать в мероприятиях.
Cadillac DeVille 6-window Sedan 1960 (1959-1960)
Минчане долгое время могли видеть этот автомобиль в ярко-розовом цвете. Он ездил с рекламой одного из ночных заведений на бортах и с той же целью простаивал у входа в клуб. Примерно в 2011 году автомобиль сменил цвет на черно-золотой принт. Попутно он был выставлен на продажу, и несколько лет назад попал в руки к коллекционеру. Сейчас машина на реставрации и уже известно, что он будет в нежно-розовом цвете.
Cadillac Coupe DeVille 1964 (1961-1964)
Об этом автомобиле впервые стало известно в конце 2014 года, когда он появился в продаже в конфискате города Бреста. За это голубое купе тогда просили дьявольскую сумму - 666 миллионов рублей. Чуть позже, буквально спустя пару месяцев, автомобиль обрел владельца и поселился в поселке под Минском. Салон автомобиля полностью перешит, а вот состояние кузова оставляет желать лучшего.
Cadillac Eldorado 1972 (1971-1978)
Этот старый минский Cadillac можно считать самым роскошным, ведь он в кузове кабриолет. Летом в хорошую погоду его можно частенько встретить на дорогах. Автомобиль оснащен максимально большим для кадиллаков двигателем объемом 8,2, привод передний. Этот Eldorado является завсегдатаем ретро-мероприятий Беларуси.
Как и DeVille 1960, его одно время использовали в качестве эффектной рекламы, но на этот раз шоколадных батончиков.
Cadillac Sedan DeVille 1978 (1977-1984)
Темно-зеленый DeVille был выкуплен после долгого забвения в сыром сарае. Сейчас постепенно приводится в порядок. Объем двигателя не максимальный, но и не маленький – 7 литров . Очень часто этот автомобиль можно видеть не только на автомобильных мероприятиях, но и просто в разных городах нашей страны – владелец любит на нем путешествовать.
А теперь краткий рассказ о тех, кого мы "потеряли".
Cadillac Sixty-Two Coupe De Ville 1954 (1949-1958)
Об этом белоснежном автомобиле известно мало. Появился он в Минске в 2011 году и выезжал на публику крайне редко. Долгие годы в интернете висели объявления о его продаже, а закончилось все года полтора назад – автомобиль купили российские любители автостарины.
Cadillac Coupe DeVille 1959 (1959-1960)
В истории Cadillac модель 59-го года является одной из самых легендарных.
У нас в стране автомобиль появился в 2009 году, и практически сразу ABW.BY написал о нем материал.
К сожалению, до того как попасть в РБ, автомобиль прошел некачественную реставрацию, что повлияло на его техническое состояние. В 2011 году DeVille попал в аварию на МКАДе, после чего сменил владельца и место прописки. Сейчас его восстанавливают в Екатеринбурге.
Недра наших гаражей, парковок и заброшенных участков хранят еще огромное множество интересных и неизвестных автомобилей. Очень хочется, чтобы волны времени выносили их на поверхность, а не забирали в пучину забвения.
Никита КАЗАК
Фото автора
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!