Низкопрофильные шины: за и против и как не словить «булку» (+ВИДЕО)
Классически тюнинг начинают с того, что на автомобиль устанавливают диски большего диаметра с низкопрофильными шинами. С ними машина приобретает более агрессивный, спортивный, красивый вид (нужное подчеркнуть). Но там, где есть мед, не бывает без дегтя. В новом ролике от компании «Автосеть» рассказываем о нюансах при переходе с обычных шин на низкопрофильные. Если смотреть неудобно, читайте текстовую версию под роликом.
Понятие «низкопрофильные шины»
Исторически граница того, какие шины считать низкопрофильными, менялась. Например, в 1970-х к низкопрофильным относили шины, у которых второе число в маркировке было меньше 80. Сегодня низкопрофильными считают шины, у которых второе число в маркировке меньше 55. При этом с 2009 года в международном стандарте ETRTO указана самая низкая серия - 20 (типоразмер 375/20 R21). Однако, наверное, в скором времени эта планка снизится, поскольку на североамериканской автомобильной выставке SEMA-2019 были представлены первые шины серии 15. Отличились азиатские производители: компания Nexen представила модель N3000 размерности 365/15 ZR24, а Kumho показала Ecsta SPT KU31 размерности 385/15 ZR22.
Второе число в типоразмере
Маркировка типоразмера расшифровывается так:
- первое число - ширина шины в миллиметрах;
- второе число - отношение высоты профиля к ширине шины в процентах;
- буква «R» - указание на радиальную конструкцию шины;
- последнее число - посадочный диаметр диска в дюймах.
Рекомендованные размеры шины можно найти на кузове автомобиля. Наклейка с рекомендациями обычно располагается в дверном проеме водительской двери либо изнутри лючка бензобака.
Практическое значение шин с низким профилем
Красота красотой, но установка больших дисков с низкопрофильными шинами имеет и практической значение. С каждым годом автомобили становятся всё мощнее и быстрее, поэтому им нужны безупречные тормоза. А улучшить торможение можно двумя способами: увеличить пятно контакта с дорогой и диаметр тормозных дисков. Один из параметров, который ограничивает размер тормозных дисков, - размер диска колесного. А поскольку бесконечно "раздувать" колесные диски просто физически невозможно, приходится уменьшать профиль шины. Параллельно приходится дорабатывать конструкцию шин так, чтобы они не разрушались от высокоскоростных нагрузок.
Самый малый индекс скорости у продаваемых низкопрофильных шин - «H», то есть 210 км/ч. Стандартным считается индекс «V» - 240 км/ч. При этом на рынке полно моделей, которые допускают вождение на скорости до 300 км/ч.
Недостатки низкопрофильных шин
Чтобы машины были юркими и не потребляли много топлива, современное автомобилестроение бьется за каждый килограмм. А большие шины на больших дисках здесь не помощники. Но куда более очевидными минусы шин с низким профилем становятся на некачественных дорогах. Из-за жесткости страдает комфорт. Также жесткие низкопрофильные шины сказываются на ресурсе подвески и удобстве управления. Доходит до того, что, стоя на месте, повернуть колеса бывает сложно. А если за поворот колес отвечают интеллектуальные системы, то это отразится и на усилителе руля.
И самое главное - расколоть диск при попадании в яму или пробить низкопрофильную шину на высокой скорости пустяковое дело. Чтобы уменьшить риски, нужно внимательно следить за давлением в шинах. Даже небольшая потеря давления, вероятно, станет причиной испорченной шины, поцарапанного, погнутого или вовсе сломанного диска. А еще из-за большого пятна контакта низкопрофильные шины увеличивают расход топлива и шумность. По этой же причине они имеют склонность к аквапланированию.
Как правильно подобрать диски и шины
Чтобы большие диски с низкопрофильными шинами не задевали элементы кузова и подвески, например при вывороте колеса, следует прислушиваться к рекомендациям автопроизводителя. Отступать от рекомендаций может оказаться грустной историей и потому, что это разорвёт гарантию на новый автомобиль. Чтобы у дилера не появились вопросы, ориентируйтесь на наклейку изнутри лючка бензобака. Мы так и поступили: на рабочую Skoda Octavia поставили не оригинальные 18-дюймовые диски с шинами в типоразмере 225/40 R18. Никаких проблем с дилером у нас не возникает, поскольку эти диски подобраны по рекомендуемым параметрам.
Для подбора правильного типоразмера шин и дисков обращайтесь специалистам компании «Автосеть» или воспользуйтесь калькулятором на сайт autoset.by. Благодаря ему можно узнать, как изменятся внешние размеры колеса, высота дорожного просвета, показания спидометра и другие параметры, которые нужно учитывать при переходе на диски и шины другого размера. Если прикинуть подходящий размер на глаз, может случиться так, что образуется «натяг» или шина станет похожа на бублик, свисающий по краям диска.
О компании «Автосеть»
Материал подготовлен компанией «Автосеть» - лидером шинного рынка Беларуси, по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год.
Адреса магазинов «Автосеть»:
- Минск, ул. Радиальная, 40/2;
- Минск, ул. Уманская, 54/1;
- Минск, ул. Промышленная, 2/1;
- Брест, ул. Янки Купалы, 19;
- Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
- Витебск, пр-т Московский, 35;
- Гомель, ул. Барыкина, 321а;
- Гродно, ул. Победы, 17В;
- Могилев, ул. Строителей, 21;
- Мозырь, пер. 1-й Березовый, 16г.
Телефоны:
+375 (29) 686-86-86 (Velcom)
+375 (33) 686-86-86 (МТС)
+375 (25) 686-86-86 (Life)
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!