Смена резины: передняя ось меняется с задней. Как автомобилисты решают проблему "переобувки"
Нет ничего удивительного, что в стране, где одежда и обувь к сезону покупаются в рассрочку, где банки придумывают специальные кредитные программы для отпуска, где мелкая торговля готова давать продукты "на вексель" до зарплаты, смена автомобильных покрышек к сезону тоже становится серьезной проблемой.
Мы уже писали, что еще задолго до пика спроса на летние шины в нынешнем сезоне их стоимость выросла на 8-12%. К примеру, за шины R14 теперь придется отдать минимум 47 руб./шт., средний же ценник составляет 80-90 руб. за одну из 4 необходимых шин. Если к общим тратам прибавить услуги шиномонтажа, то "переобувка" колес самого бюджетного диаметра может перевалить за 350 рублей.
Получается, что абсолютному большинству белорусских автомобилистов каждый сезон приходится хорошенько постараться, чтобы обеспечить свое транспортное средство новой "обувью". Какие же решения они находят?
В минувшем традиционном опросе мы спросили у читателей: "Какие у вас планы по летней резине на предстоящий сезон?"
В результате оказалось, что у многих - 58% - летние шины остались с прошлого сезона. Еще 18% респондентов планируют "докатывать" зимнюю резину, 7% решили приобрести "бэушные" шины, поскольку иное "не потянут".
В аутсайдерах - варианты "И на зиму не менял, и сейчас не придется" (6%) и "Еще не думал" (2%).
На фоне таких незатратных решений собираются приобретать качественные покрышки премиальных брендов 9% опрошенных.
Веселого, конечно, в такой ситуации мало. Но и до автомобильного дна еще далеко: варианты докатать зимнюю резину, купить б/у, сменить два из четырех колес или купить две пары в два приема оставляют возможность для маневра. Голь на выдумки хитра. Мне тут недавно рассказали рецепт котлет из сала - записывайте…
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!