Жизнь такая или мы такие? Водитель Uber рассказал, как работает "мимо кассы" перевозчика
Безденежье - страшный зверь. Настолько, что, когда он "кусает" за ляжки, у некоторых прямо-таки открывается "третий глаз" в поисках возможностей заработать. Правда, способы каждый ищет свои.
Павел - обычный водитель Uber. Такой же, возможно, как и многие. Но испробовать его метод заработать больше денег решится не каждый таксист.
"Не надо ничего отменять, - пугаюсь я. - Мне надо на работу". "Так я вас отвезу! - обещает он. - Вы только отмените поездку в приложении". И тут до меня доходит, что водитель хочет сработать "налево". Задаю вопрос, верно ли я его поняла, - получаю утвердительный ответ. Решаю из интереса рискнуть.
Павел не обманул - действительно повез меня по нужному адресу. Только сразу же сменил маршрут на навигаторе: вместо кольцевой выставил город.
- По "кольцу" быстрее, - замечаю я.
- А так по километражу меньше, - возражает молодой человек.
Вовремя вспоминаю, что официально поездка отменена, спор может закончиться высадкой меня на ближайшей остановке. Замолкаю, помечаю, что водителю в погоне за экономией на километраже по факту все равно, опаздывает человек или нет. В итоге вместо стандартных 18-20 минут по кольцевой с учетом погодных условий и бесконечных светофоров доезжаем за 43.
В том, чтобы работать "мимо кассы", Павел не видит ничего плохого.
- А что делать? - философски замечает он. - Жить-то надо.
Правда, при этом убедительно просит его лицо не снимать. По его словам, заработки у водителей Uber не сказать чтобы очень хорошие, скорее наоборот. А после того как перевозчик поднял свою долю до 32% от заработка водителей, Павел понял: пора крутиться.
- Смотрите сами: сейчас одному "бомбить" - так себе… Все "сладкие" места давно заняты, туда меня никто не подпустит. А тут регулярные заказы.
- И часто люди соглашаются отменять поездки, чтобы вы могли больше заработать?
Молодой человек делает паузу:
- Не все.
По его словам, попадались ему и принципиальные пассажиры, которые наотрез отказывались делать отмену поездки в приложении.
- Я еще понимаю, если он платит картой, - замечает Павел. - Ну мало ли, "налички" нет. Но если оплата наличными - какая тебе разница?
Отметим, что разница, безусловно, есть. Когда пассажир совершает поездку, ответственность за нее лежит на перевозчике. Если же поездка отменена, разговор другой. У водителя может зачесаться левая пятка - и он высадит пассажира где-нибудь в чистом поле. Или, не дай бог, случится ДТП. В таких случаях будет даже не фирменное Uber-овское: "Пассажир завершил поездку". Не будет ничего. Потому что зафиксированной поездки с вами нет. И вас нет. И не было. Претензии перевозчику предъявлять нет оснований.
С другой стороны, и водитель не застрахован от клиентского произвола: после завершения такой "нелегальной" поездки человек может просто отказаться платить. И в подобной ситуации крик не поднимешь, что взял через приложение "левый" заказ, а нехороший пассажир не заплатил.
Мы связались с Белорусским обществом защиты прав потребителей, обрисовали теоретически возможную проблему с водителем Uber в условиях официальной, но не фактической отмены поездки и получили следующий ответ:
"Заказ был – заказ снят. И такая ситуация к сфере закона о защите прав потребителей не имеет отношения. Перевозка, которая регулируется законом, посредством вызова Uber была снята. Соответственно речь идет о договоренности двух граждан между собой непонятно о чем, а такие договоренности законом о защите прав потребителей не регулируются".
Это значит, что с точки зрения закона пассажир, совершающий подобную нелегальную поездку, не защищен ничем.
Словом, рисковать своим временем или даже безопасностью либо нет - каждый решает для себя сам. Только прежде чем принять решение, не мешало бы четко расставить приоритеты, что для вас важнее: сочувствие "покусанному" безденежьем водителю или собственная застрахованная поездка?
Ольга АРСЕНЬЕВА
Фото автора, носит иллюстративный характер
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!