"Профессор, конечно, лопух, но аппаратура при нем". Неожиданные итоги опроса про отмену "теории" в автошколах

Есть темы, на которые у каждого найдется что вспомнить. Студент обязательно расскажет случай с экзамена, замужняя дама поделится уникальной историей про роды, автомобилист выскажет свое мнение о процессе подготовки в автошколах. 

При этом только ленивый не пнет отечественную систему образования в целом и обучение вождению в частности. Но если бессмысленность и неэффективность очевидны всем, то сколько можно примерять этому "голому королю" невидимое "платье"?

С другой стороны, критикуя - предлагай. Чем заменить часы просиживания штанов в компании с уставшими "одноклассниками" и равнодушным преподавателем, работающим в режиме заезженной пластинки?

Пару недель назад мы писали, что в интернете появилась очередная петиция, автор которой просит отменить обязательное прохождение теоретического курса в автошколах. 

В обращении есть отсылка к опыту других стран и говорится, что на сегодняшний день существует огромное количество вариаций подготовки и самостоятельного овладения теоретическими знаниями вождения: приложения, книги, различные сайты и программы, онлайн-курсы и видео, помогающие овладеть теорией, и много других вариантов. 

Возможность самостоятельной подготовки сэкономит курсантам 170 часов личного времени, тем более что учащиеся и так сегодня уделяют немало времени самостоятельной подготовке. 

Казалось бы, здравое и логичное предложение. Тем более что автор прав, кивая на другие страны, - старая добрая учеба за партами там уже давно не востребована.

Но отзывы наших читателей говорят о том, что далеко не все согласны с идеей отменить "теорию".

fordoves: "Честно сказать, тут можно подойти с двух сторон. С одной стороны, проще и дешевле будет самому учить ПДД и только приходить сдавать теорию, как делают в США, где не сидят за партами, как у нас. Но минус - можешь что-то недоучить или не понять. И в таком случае будет больше людей, которые захотят сразу "дать на лапу" и сдать теорию, как это делают люди, которые были лишены "прав" за пьянку. С другой стороны, за этими партами больше узнаешь: преподаватель "разложит все по полочкам", люди хоть ПДД, может, запомнят лучше. Так что лучше мы, как наши деды и отцы при Союзе, будем изучать в автошколах. А петиция - бред".

Шмекельдович: "Да разрешайте, только пусть сдают комп по системе с мультиответами, как в 1996 году было. Вопрос и 6 одиночных ответов, из которых может быть правильным и 1, и 2, и 3, и 4, и 5, и 6. Вот тогда из 40 будут сдавать единицы, и то с обучением в автошколе".

pux1971: "М-да, было... "Миссия невыполнима" считалось... Сам уже с "корочками" давно ходил, а знакомые буквально на луну выли..."

Slavgorodskiy: "Наши водители в большинстве своем ездить не умеют и не хотят учиться. Обучение в автошколах поставлено на поток, чтобы пропустить максимальное количество учащихся в сжатые сроки. И автошколы соответственно не стремятся научить ездить, а учат сдавать экзамены. Автор, которого вы критикуете, предлагает дельное решение, которое должно сказаться на безопасности ДД в целом".

Mush2: "Обучение теории в автошколах действительно превратилось в профанацию. Количество обязательных часов на теорию многократно превышает реально необходимое. И занятия больше похожи на отбытие повинности, чем на обучение. Зато с практическими занятиями постоянный "недокат" часов даже до необходимого минимума, сильно ограниченные возможности добрать недостающую практику. На своей машине нельзя, у сторонних частников до получения "прав" тоже практически невозможно. Хотя подпольно некоторые катают. А в автошколах личного рейтинга у инструкторов нет, прячутся за именем автошколы. И, однажды подписав договор с автошколой, оказываешься привязан к ее инструкторам. Кого дадут - с тем и мучайся, даже если это лентяй или бездарь. Но самое главное, что даже с таким уровнем подготовки можно сдать экзамен в ГАИ. А реальный накат опыта и приобретение навыков и привычек, которые в итоге и формируют стиль и культуру вождения, человек получает уже самостоятельно, после получения "прав".

gbolgov: "Автор обосновывает отмену экономией денег и якобы пустой тратой времени. Если автор ничего полезного не приобрел для себя в автошколе и хочет сэкономить, то это не значит, что нужно выпускать на дорогу людей, которые заучили ответы на вопросы и в реальной обстановке на дороге ничего не понимают. Кроме денег и времени есть еще такое понятие, как безопасность. Какой-то неуч-выскочка нашелся, пишет петиции, ничего не понимая в данном вопросе. А потом рост числа ДТП, смертей на дороге..."

chefoff: "Автор просто еще, видимо, мал, глуп и не видал очень многого. У молодняка сейчас проблемы с усидчивостью и усвоением информации. Видосики ютюбные от таких же грамотеев - основной источник знаний. Печаль-беда".

Заметив такой разброс мнений, мы решили узнать в целом, что думают наши автомобилисты об идее отказаться от изучения "теории" в автошколах.

И вот результат: более половины респондентов уверено, что "только преподаватель может качественно подготовить к экзамену".

Сторонников компромиссных вариантов ("Стоит предоставить людям право выбора" и "Достаточно периодически проводить контроль знаний") набралось 30%. 

И всего 14% опрошенных считает, что уже давно пора отменить изучение "теории" в автошколах. 

А раз так, то записываем расписание занятий, господа, просим не опаздывать, пропущенные часы будут фиксироваться и отрабатываться за дополнительную плату. 

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Фото сайтов avtoshkola-nordwest.ru и rga62.ru использованы в качестве иллюстраций
ABW.BY

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!