"Бомбил" с сумасшедшими тарифами закроют? Как судятся с "дорогими" таксистами

О таксистах, перевозящих доверчивых пассажиров за баснословные суммы, не писал разве что ленивый. То там, то сям всплывают сообщения об очередном несчастном, которого угораздило сесть в машину к частнику со своей тарифной сеткой, в которой обоснования указанных сумм просто нет.

"Имеем право", - возражают водители, и, в общем-то, по закону они действительно имеют. И не только право.

Но сегодня в суде Заводского района г. Минска началось слушание по гражданскому делу о защите прав потребителей неопределенной категории лиц. Это первый в своем роде подобный иск в Беларуси: после того как государство само вложило перевозчикам все карты в руки, приняв закон о свободном ценообразовании, никто даже не помышлял о том, чтобы отстаивать свои права в суде.

Иск к ЧТУП "Киттакс" предъявило Региональное общество защиты прав потребителей: как заявил представитель общества Дмитрий Малец, действия "Киттакс" подрывают репутацию всей сферы автомобильных пассажирских перевозок.

Представители Регионального общества защиты прав потребителей прибыли в суд задолго до начала заседания.

- Инциденты происходили на нашей территории, - любезно объясняют молодые люди причину иска, - мы не могли не вмешаться.

Согласно п.2.5 ст.7 Закона РБ "О защите прав потребителей" информация о товарах (работах, услугах) в обязательном порядке должна содержать (за исключением информации, предусмотренной пунктом 8 настоящей статьи) цену и условия оплаты товаров (работ, услуг), если эти условия отличаются от обычных условий оплаты соответствующих товаров (работ, услуг). У "Киттакс" с этим, судя по всему, проблемы.

Директор ЧТУП Игорь Кибардин на вопросы журналистов отвечает охотно.

- Мы ни в чем не виноваты, - говорит он. - Само собой, иск мы не признаем.

Выяснилось, что на рынке пассажирских перевозок ЧТУП "Киттакс", несмотря на свои дикие тарифы (25 руб. - абонирование, 20 руб. - посадка, 5 руб. за километр, 50 руб. - час простоя), успешно работает уже пять лет. За все это время, по словам Игоря, на них не было написано ни единой жалобы - "жалобная" книга чиста как первый снег, а этот иск - вообще беспрецедентная ситуация.

Впрочем, отзывы в интернете говорят об обратном. Какие только "добрые" пожелания не сыплются на голову руководства ЧТУП! Не мудрено: одна поездка по Минску, даже не с одного конца города на другой, может обойтись в 100 с лишним рублей. Учитывая, что зарплаты у многих минчан, несмотря на ободряющую статистику Белстата, далеко не "попиццот", это серьезные суммы.

Водитель Вадим Довнар, по словам директора ЧТУП, уже уволен.

- Многодетный отец, - улыбается Игорь. - Уволился сам, по собственному желанию. Не выдержал мук совести.

Игорь как бы между прочим сообщает, что Вадим нынче безработный.

- Мы никого не заставляем так работать, - жестко подмечает мужчина. - Каждый водитель решает за себя сам.

Вот только здесь есть нюанс: в Законе РБ "О ценообразовании" четко трактуется понятие свободной цены. Судя по отзывам, не похоже, что водители "Киттакс" спешат предупредить своих пассажиров об этом.

Также Игорь рассказал нам, что каждому своему водителю ЧТУП "Киттакс" предоставляет позывные к службам 135 и 7788 по желанию. И если водитель готов брать с пассажиров суммы по большим тарифам, это только его решение.

- У меня возле вокзала таких стоят двое, - сказал он. - Остальные ездят по городу под 135 и 7788.

Впрочем, объявление на сайте rdw.by говорит о том, что ЧТУП "Киттакс" нужны работники. "На самые выгодные условия" (с).

ABW.BY следит за развитием событий.

Ольга АРСЕНЬЕВА
ABW.BY

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!