Съездили в рейд с ГАИ накануне рабочей недели: пьяный на каршеринге и "невидимка" без страховки
Новогодние и рождественские праздники – жаркое время для инспекторов ГАИ и наиболее опасное для водителей и пешеходов. Как показывает практика последних лет, в этот период вероятность встретить на дороге нетрезвого водителя повышается в разы. Корреспондент Автобизнеса съездила на дежурство с сотрудниками Минской ГАИ в ночь на понедельник, 3 января, и проверила водителей на трезвость.
"Машинам каршеринга – особое внимание"
С 1 по 10 января ГАИ по всей республике проводит комплекс мероприятий "Пьяному не место на дороге!". Первоначально мы планировали отправиться в рейд утром 3 января, когда большинство водителей после новогодних праздников отправляется на работу, но обстоятельства изменились – мы поехали на дежурство вечером в воскресенье.
На часах 23.30, ждем инспекторов в одном из спальных районов Минска. Температура воздуха около 0°С, моросит дождь – из-за этого дорога и тротуар буквально превратились в каток, а припаркованные машины покрылись ледяной коркой. Казалось бы, время позднее, люди должны уже отдыхать перед рабочей неделей, но на улице относительно многолюдно – некоторые только разъезжаются из гостей. Кто-то стоит на улице, ожидая такси, другие садятся за руль своего автомобиля. Мимо нас проходят двое подвыпивших парней и обсуждают, где лучше подождать такси, – думают, что заезжать в заставленный машинами тесный двор водитель не рискнет. Спустя пару минут минут водитель забирает их и очень аккуратно выезжает из двора.
Машина инспекторов подъезжает спустя несколько минут, мы отправляемся в центр города.
"Как правило, вечером в воскресенье пьяных водителей гораздо меньше, чем в пятницу или субботу, потому что все уже готовятся к рабочей неделе, – рассказывает инспектор ДПС ОГАИ ГУВД Мингорисполкома Алексей Макаров. – А вот в праздники или в преддверии выходных вероятность встретить их выше. Поэтому мы рекомендуем пешеходам и другим водителям быть предельно осторожными, особенно в эти дни, не начинать переходить дорогу, не убедившись, что все автомобили остановились и пропускают вас, следить за соседями по потоку. А сегодня дополнительную опасность на дороге создает погода".
Подъезжаем к станции метро "Тракторный завод", у инспекторов звонит телефон – коллега сообщает, что они задержали нетрезвого водителя на автомобиле каршеринга, прибор в машине инспекторов показал 1 промилле. Решаем заехать в пункт освидетельствования и расспросить сотрудников об инциденте.
"Насколько нам известно, это уже третий случай с пьяным на каршеринге в городе за выходные, – говорят инспекторы. – Один произошел в нашу смену. В новогоднюю ночь мужчина, по его словам, пил до 6 утра, потом 4 часа поспал и к 10 вечера вроде бы чувствовал себя хорошо, поэтому сел за руль. Его остановили – прибор показал около 1,3 промилле".
Мы подъезжаем к отделению освидетельствования Минского городского наркологического центра. Спустя пять минут появляется машина ГАИ с нарушителем. Водитель выходит в легкой кофте и домашних тапочках – так он ехал на арендованном авто, когда его задержали инспекторы. По походке и общению нельзя сказать, что водитель пьян, если бы не резкий запах алкоголя, который чувствуется даже через маску.
"Нашим руководством была поставлена задача уделить особое внимание машинам каршеринга, потому что, как показывает практика, на них передвигается немало водителей в состоянии опьянения. Мы отрабатывали Первомайский район, заприметили одну машину. Вроде бы человек ехал адекватно, притормаживал на "спящих", но решили пообщаться с водителем. Хотя по глазам или общению человек не был похож на нетрезвого, мы почувствовали запах то ли алкоголя, то ли парфюма и приняли решение отвезти его на освидетельствование. Прибор зафиксировал у него состояние опьянения – 1 промилле, хотя человек отрицал, что употреблял алкоголь", – рассказал старший инспектор ОГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Яцына.
Так как степень опьянения больше 0,8 промилле, водителя ждет лишение "прав" на 5 лет и штраф 200 базовых, или 6400 рублей. Кроме того, штраф выставит и каршеринг. Сейчас же инспекторы отвезут водителя на место, где остановили, составят протокол и вынесут ему письменное предупреждение за то, что у водителя не было при себе "прав". После этого машину отправят на эвакуаторе на штрафстоянку.
"А зачем забирать машину каршеринга на штрафстоянку? Почему не оставить ее просто в городе, а ее потом заберет кто-то другой?" – парень спокойно воспринимает известия о грядущих проблемах, но хочет избежать хотя бы этих трат.
Сотрудники объясняют, что таков порядок, садят парня в служебный автомобиль и уезжают. А мы отправляемся дальше. По дороге интересуемся, по каким признакам инспекторы определяют, что в машине может находиться нетрезвый водитель.
"В машине, где едет пьяный водитель, будут сильно потеть стекла. Еще один момент, о котором часто забывают в таком состоянии, – автомобиль будет ехать без света. Некоторых выдает поведение. Например, человек перестраивается без "поворотников" – если замечаем такое несколько раз, это становится поводом для проверки. Бывает, выявить нетрезвого водителя помогает случай – как раз перед новым годом на перекрестке автомобиль с девушкой за рулем развернуло прямо у нас на глазах".
Часто о выпивших водителях сообщают очевидцы. Например, таксисты могут стоять возле ночного магазина и видеть, как человек, шатаясь, выходит оттуда с очередной бутылкой.
"При разговоре с человеком сотрудники обращают внимание на то, как он общается, как выглядит. У водителей в состоянии опьянения часто покрасневшие глаза, расширенные зрачки, они могут быть слишком разговорчивыми или, наоборот, стараться не общаться, чтобы мы не почувствовали запах. Некоторые ведут себя странно, например, один вместо документов на машину протянул справку", – рассказывают инспекторы.
"Если я разобью чужую машину, сам же ее и сделаю"
Тем временем мы двигаемся в районе улицы Козлова и замечаем автомобиль Chevrolet одной из служб краткосрочной аренды. Инспекторы общаются с водителем, но у того с документами и состоянием все в порядке. Двигаемся дальше, и внимание сотрудников привлекает Mazda из Брестской области. Они принимают решение проверить и ее водителя. Выясняется, что у молодого человека нет с собой водительского удостоверения, поэтому его приглашают в машину ГАИ для проверки. В процессе выясняется, что с "правами" у него порядок, страховка имеется, но нет техосмотра. Инспекторы делают ему устное замечание за забытый документ и выносят письменное предупреждение за техосмотр. Если водитель еще раз будет остановлен на этом автомобиле без техосмотра, его ждет штраф.
Следующий остановленный нами водитель уже был предупрежден за отсутствие техосмотра, поэтому теперь ему придется заплатить штраф 0,5 базовой величины, или 16 рублей. К слову, сейчас сотрудники ГАИ сами вносят штрафы водителей в ЕРИП.
Мы поинтересовались, почему инспекторы особое внимание уделяют машинам каршеринга и почему, по их мнению, водители арендованных машин нередко допускают серьезные нарушения ПДД. Казалось бы, им, наоборот стоит быть осторожнее, так как за любой инцидент их ждет ответственность со стороны не только правоохранительных органов, но и каршеринговой компании, к тому же за серьезные и систематические нарушения им просто запретят пользоваться сервисом.
"К сожалению, за рулем каршеринга нередко встречаются как пьяные водители, так и те, кого лишили "прав". Некоторые регистрируются и могут посадить за руль "бесправного" товарища. Есть и странные водители, например, раз я подал сигнал остановиться, и человек стал, как ехал, прямо в третьей полосе. Конечно, каршерингом пользуются и нормальные водители".
Проезжая АЗС, замечаем еще одну арендованную машину, которая выезжает с заправки, – водитель вполне мог съездить на ней за алкоголем. Но при общении выясняется, что он заезжал купить воду для беременной жены.
По словам инспекторов, нетрезвого водителя часто можно задержать возле ночных магазинов, кафе, дискотек. На площадке возле ночного магазина в районе станции метро "Пушкинская" компания садится в такси – хотя машина ГАИ привлекает внимание молодежи, водить пьяным тут никто не собирается.
Через метров 500 внимание инспекторов привлекает Mazda с включенными габаритами.
"Я, наверное, тумблер на один оборот забыл повернуть. Мне электрики что-то напутали, и теперь поворачивать надо два раза, а я по привычке включаю одним поворотом. Да и дорога мокрая, я не заметил, если бы за машиной какой ехал, то увидел бы", – оправдывается водитель.
Выясняется, что за выключенный свет фар парень уже привлекался к ответственности, к тому же у него закончился договор страхования и нет техосмотра. За последний он уже заплатил штраф, причем сделал это не сразу, а только после того, как из отдела принудительного исполнения пришли документы.
"Страховка, может, месяц назад закончилась, но я и не выезжал на этой машине. Сегодня вот решил съездить в магазин, потому что гололед, а завтра же могу поехать и сделать страховку. Что будет, если чужую машину разобью? Да я на малярке работаю, договоримся. Фирма у нас ответственная, мы сами все исправить сможем так, что никто даже не заметит".
В результате инспекторы выписывают молодому человеку штраф 2 базовые величины, предупреждение и устное замечание за выключенный свет фар.
На часах 3 ночи, автомобилей в городе становится меньше, и мы отправляемся домой. Несмотря на скользкие дороги, ни одного ДТП в городе за время поездки с инспекторами мы не увидели.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!