"Если не ругаешься, ты не следишь за дорогой". Зачем быть агрессивным за рулем

Замечали, как вполне адекватные и спокойные в обычной жизни люди меняются, садясь за руль? Человек всю дорогу может "поливать" других водителей, пешеходов, светофоры: один не так едет, другой стал переходить дорогу слишком поздно, третий едет слишком медленно, а светофоры, как назло, всегда горят красным.

Причем происходит все это за закрытой форточкой, а объективных причин для бурной реакции может и не быть. Разберемся в причинах и спросим у психолога, стоит ли воспринимать всерьез такое поведение соседей по потоку. 

Что думают сами водители? 

Александра иногда разговаривает с другими водителями за закрытым окном – это помогает ей сосредоточиться на дороге и снять напряжение.

"В обычной жизни я могу сказать крепкое словцо, если меня что-то сильно разозлит, но вообще по жизни я человек спокойный. За рулем, если кто-то начинает делать что-то непонятное и опасное, тоже могу высказаться. Если кто-то меня "подрежет", жестом покажу водителю, что он был не прав, или выскажу что-то. Но в конфликты с соседями обычно не вступаю, это просто реакция на ситуацию".

Егор признает, что на любые ситуации на дороге реагирует очень бурно.

"За рулем я эмоциональный до ужаса, – признается мужчина. – "Куда ты едешь, ###, куда идешь!!!" Могу окно открыть, поругаться с тем, кто меня "подрезал". Я столько раз пытался себе объяснить, чего я психую... Ну случилась ситуация и случилась, но в моменте меня "прет", обязательно нужно высказать вслух свое мнение по поводу вождения остальных. Особенно возмущает, когда человек включает левый поворот в последний момент, а я собирался ехать прямо. В этом случае всегда вспоминаю вслух мужчин нетрадиционной ориентации. Не знаю, возможно, это помогает мне снять напряжение или как-то выместить злость от происходящего, когда я ничего не могу сделать. Это происходит самопроизвольно. И я не один такой, в определенных ситуациях, думаю, выскажется любой водитель". 

Дмитрий слишком эмоциональным себя не считает, но обязательно выскажет свое мнение о человеке, если тот не покажет, например, сигнал поворота.

"Я злюсь обычно, когда происходят какие-то ситуации: человек "подрезал" или летит и моргает, чтобы я уступил полосу. А еще очень ругаюсь, когда машина едет с задним противотуманным фонарем, который слепит всех, кто находится за ней. Конечно, на дороге не раз доводилось встречаться с теми, кто ругался, орал что-то, показывал в окно. Но меня их поведение не трогает, я на "неадекватов" не реагирую".

Сергей тоже относит себя к спокойным водителям, которые реагируют только на острые ситуации.

"Если не ругаешься за рулем, ты не следишь за обстановкой, – считает он. – Так я человек спокойный, но могу высказаться по поводу неадекватных действий пешеходов либо других водителей. Форточку обычно не открываю и претензии не высказываю – либо дальним моргну, либо подъеду и посигналю, чтобы привлечь внимание и объяснить, что человек не прав". 

При этом большинство водителей отмечает, что если человек сделал что-то не то и извинился "аварийкой", они относятся с пониманием: все совершают ошибки, с кем не бывает. 

Мы спросили наших подписчиков в Telegram, ругаются ли они за рулем. Самый популярный ответ – "Редко, если кто-то начинает творить откровенную дичь", его выбрали 70% опрошенных. 27% наших подписчиков считают, что не ругаться за рулем невозможно, потому что кругом одни дураки, а 3% ответили, что не видят в этом смысла, так как их все равно никто не услышит.

Ученые: ругаться за рулем полезно

Люди, которых мы встречаем на дороге, могут быть в разном настроении: один нервничает, потому что опаздывает на срочную встречу, другой голоден или устал, третий поругался с начальником. В любом случае водитель за рулем испытывает больший стресс, чем пешеход, потому что несет большую ответственность, так как даже незначительное ДТП может быть чревато серьезной потерей времени и денег, встречей с ГАИ, выяснением, кто прав, а кто виноват, и ремонтом автомобиля.

Тем, кто испытывает за рулем сильное напряжение, психологи советуют ругаться за рулем и разрешают даже бить соседнее кресло, если рядом нет пассажира. Делать это рекомендуется за закрытыми окнами, чтобы никого не обидеть и не спровоцировать конфликты с другими автомобилистами, а также если рядом нет детей или людей, которые мат не переносят. Если есть возможность, специалисты предлагают водителю остановиться и помедитировать, а потом продолжать путь. 

Почему люди ругаются за рулем и как реагировать на тех, кто хочет поскандалить с вами в дороге, мы спросили у психолога Милы Илагиной: 

– Понятно, что если что-то происходит, то человек может выругаться и т.д., но есть те, кто ругается постоянно и все вокруг у него дураки. Я бы назвала несколько причин.

• Не каждому легко дается вождение, не все владеют навыками в совершенстве, уверенность в своих умениях водить ощущается слабее. Одни замирают, вцепляясь в руль, другие начинают всех "крыть" – это реакция "бей" из триады "бей, беги, замри". Это их способ ощущать больше опоры, бодрить себя, сбросить напряжение от вождения. 
• Человек таким образом перерабатывает стресс, чувство неудовлетворенности, причем необязательно в вождении. Это, знаете, как наорал начальник, человек пришел домой и наорал на домашних, потому что на начальника не может. Так и на дороге. Водитель может на всех орать за закрытыми окнами – это для него и безопасно, и пар выпускает, притом что на самом деле  происходящее на дороге ему не столь важно. 
• Есть также люди, которые таким способом, "поливая" всех вокруг, поддерживают и повышают чувство значимости в собственных глазах. По каким-то причинам они чувствуют, что их значимости что-то угрожает или кто-то посягает на их достоинство и права. И такое поведение – всех крыть и орать – это защита от посягательств. 
• Иногда человек так ведет себя всегда и везде, со всеми. Можно назвать это культурой общения – видимо, в повседневной среде человека такое поведение поощряется, или игнорируется (никто ему не делает замечаний), или даже считается нормой. У взрослого человека есть выбор, каким способом и где выразить свои эмоции, и каждый выбирает те пути, которые ему известны и доступны. 

Можно ли предположить, что человек и в жизни такой, как за рулем? Нет, я бы поостереглась делать выводы о человеке только по его манере вождения. Люди куда более многогранные. Хотя такие выводы сделать очень хочется, ведь тогда можно сказать себе: с ним все понятно. 

Как воспринимать такого, если встречаешь на дороге, стоит ли прислушиваться к эмоциональным "советам"? Тут по мере своих сил, как получится. Можно реагировать спокойно, можно игнорировать, лучше в споры не втягиваться, хотя если очень хочется, то можно – мало ли, тоже пар спустить. И помните, что гиперреакция незнакомого человека на вас – это не про вас вообще, к вам имеет мало отношения, если вообще имеет. Это его какие-то истории, с вами никак не связанные. Я думаю, что в спорных моментах стоит обращаться к Правилам дорожного движения и их трактовке авторитетными людьми. А если прислушиваться ко всем и всех пробовать понять, услышать, принять к сведению, то просто не тронешься с места. 

А какие ситуации за рулем больше всего раздражают вас? Поделитесь ответами в комментариях!

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!