Тракторы и грузовики уходят в Африку. Поставки белорусской техники продолжают расти

Белорусские МАЗы и тракторы МТЗ все чаще можно встретить далеко от Минска. Африка, Азия и Латинская Америка становятся новыми точками роста для отечественного машиностроения.

Белорусский автопром расширяет географию: поставки машин и тракторов в Африку растут второй год подряд. Об этом сообщил заместитель премьер‑министра Виктор Каранкевич на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики.

Цифры говорят сами за себя: экспорт машиностроительной продукции на Африканский континент вырос на 6,6 %. Особенно заметный скачок – в поставках тракторов (в 11,3 раза) и грузовых автомобилей (в 4,7 раза). Не отстают и другие направления: в страны Центральной и Южной Америки отгрузки увеличились в 1,5 раза, а в Юго‑Восточную Азию – 1,6 раза.

Чтобы закрепить успех, Беларусь делает ставку на долгосрочное сотрудничество. Один из инструментов – открытие сборочных производств за рубежом. В этом году уже заработали линии по сборке тракторов в Узбекистане и лифтового оборудования в Азербайджане. Сейчас ведутся переговоры о создании подобных площадок в Алжире, Монголии, Мьянме, Вьетнаме и Иране.

Параллельно развивается сеть мультибрендовых центров в России. В 2024 году такие площадки открылись в Рязанской и Орловской областях, Башкортостане и Приморском крае. До конца года планируется запустить еще два центра – в Краснодарском крае и Ростовской области. Таким образом, к финишу года в РФ будет работать уже 11 белорусских мультибрендовых центров.

В целом, как подчеркнул вице‑премьер, ключевая задача сегодня – повысить эффективность промышленности и обеспечить ее сбалансированный рост. Важная часть стратегии – наращивание экспортных поставок, в том числе через выполнение новых контрактов с Казахстаном, Узбекистаном и Азербайджаном на поставку сельхозтехники и грузовиков от МТЗ, «Гомсельмаша» и МАЗа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!