Проверка аbw.bу: кто зимой ездит на летних шинах

Уже давно прошли времена, когда зимних шин не было, а использовать бордюр для торможения перед светофорами было в порядке вещей. Но отголоски советского прошлого все же остались. В прошлом году с началом зимнего сезона мы проводили своеобразный "рейд" с целью выяснить, какой процент водителей пренебрегает элементарными правилами безопасности - использует летние шины зимой. Тогда мы насчитали 5% любителей летней резины. Что будет в этом году?

Результаты наших предыдущих проверок - в материалах "Сколько водителей перешло на зимнюю резину?", "Лысая резина: приговор или образ жизни?" и "Пока снег не пойдет, белорус не "переобуется".

Час икс - время, когда владельцы спешно меняют летние шины на зимние, простаивая в гигантских очередях, уже минул неделю назад. Прошли и первые снегопады. Несмотря на то что большинство автовладельцев позаботилось о смене шин заранее, тем не менее из года в год повторяются ДТП, причиной которых нередко является пренебрежение зимними шинами. Последствия их разные - от побитых бамперов до смертельных исходов. Об этом говорилось неоднократно. Мы решили посетить автостоянку гипермаркета "Евроопт", чтобы выяснить количество автомобилей - потенциальных источников опасности. 

Первый любитель езды с заносами нашелся удивительно быстро - буквально в соседнем ряду. Peugeot 607 с полулысыми летними шинами выбивается из общего ряда автомобилей - таких безответственных водителей все же немного.  

Водитель Toyota Camry тоже любит риск: все 4 колеса - "лето", причем не самое новое.

Даже старенький Golf "обут" пусть в недорогую, но "свежую" зимнюю резину!

Основная масса автовладельцев все же сознательна: большинство автомобилей - на зимней резине низкой либо средней степени изношенности, много новых шин. 

Чаще водители выбирают фрикционные шины, шипованные встречаются редко.

Всесезонная резина тоже встречается не часто. В данном случае на Ford Mondeo спереди установлены зимние шины, сзади - всесезонные Kama. Но стоит помнить, что "всесезонка" - это половинчатое решение, ожидать хорошей эффективности от него как летом, так и зимой не стоит. 

Но нередко бывает и так: на одной оси - летняя, на другой - зимняя резина. На стареньком Mercedes-Benz спереди можем наблюдать резину крайней степени изношенности. Эффективность торможения на скользком покрытии в таком случае будет очень низкой. 

Итак, пора обнародовать результаты нашей проверки. Всего было осмотрено 100 машин, полностью "переобувшимися" можно считать 79% владельцев, 8% установили зимние шины только на одну из осей, 13% надеются на славянское "авось пронесет" - используют либо летнюю резину, либо видавшую виды "всесезонку". 
 
4 зимние покрышки 79
Зимние только на ведущей оси 8
4 летние покрышки, "лысая" "всесезонка" 13
 
Хотя мы не претендуем на точность Министерства статистики, тем не менее становится понятно, что среди нас немало водителей, которые чрезмерно уверены в своем мастерстве. Такая ситуация повторяется из года в год - по сравнению с нашей прошлогодней проверкой количество несознательных водителей стало больше на 8%.
 
Неужели не ясно, что, случись ДТП, последствия могут обойтись владельцу автомобиля дороже, чем покупка комплекта зимней резины?
 
Будьте внимательны на дорогах. Берегите себя!
 
Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY                                 
 
Материалы по теме

Тестируем зимние шины: "Белшина" на финишной прямой!

Ищем зимнюю резину

Зимние шины: ажиотаж на носу

Коллекция "Осень-зима": мы ездили в Финляндию испытать зимние шины
 

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!

Перейти к обсуждению статьи