Покупка шин за границей: в каких случаях это все еще имеет смыл
Какой белорус не любит экономить? Хоть доллар, хоть два – это же, как в песне Аляксандра Памiдорава, «гэта ўсё роўна што сам зарабіў». Поэтому рачительные белорусы любят бороться и искать, а если дело того стоит, то и отправиться за покупкой в другую страну. Еще недавно ближайшее зарубежье манило наших граждан, владеющих автомобилями, перспективой выгодного приобретения шин. Но в последнее время эта тенденция потеряла массовый характер. При каких условиях в нынешнее время есть смысл ехать за шинами в Литву или Польшу? Личным примером ответ на этот вопрос дал наш постоянный читатель Егор:
- Прежде чем принять решение о поездке за границу, я по традиции изучил предложения на белорусском рынке. После поиска новых, а потом и б/у шин по белорусским интернет-сайтам понял, что меньше чем за 200 долларов комплект приличной "бэушки" я не куплю, а новые шины европейского производителя обойдутся не менее 300 долларов. Тогда решил «пробежаться» по популярным польским и литовским сайтам, благо у меня открыт многократный шенген.
Первым делом по рекомендации бывалых обратил внимание на польский и литовский сайты, попутно заинтересовала акция на одном белорусском сайте, которая обещает «шины со скидкой 26 процентов» также от литовского продавца. После изучения ассортимента остановил свой выбор на Bridgestone Blizzak LM32 в размере 195/65 R15.
На польском сайте ярким призывным цветом указана информация, что мне эти шины достанутся за 54 доллара за штуку. Однако все оказалось не так просто, как казалось на первый взгляд. За шины сначала нужно заплатить 222,37 злотого (66 долларов, или 54 евро), и только с отмеченными таможней документами на вывоз я смогу вернуть 12 долларов с колеса, вернувшись в магазин.
В литовском магазине нашел нужные шины за 173 лита (50,1 евро) с НДС. За бронирование товара через сайт предлагалась скидка 4 процента, то есть в итоге одно колесо обходилось в 48,1 евро. Но, как и в польском магазине, НДС (VAT) возвращался только при предъявлении отмеченного на таможне счета.
Ну и третий магазин, обещавший скидку 26 процентов, готов мне продать искомые шины за 206 литов (59,66 евро), причем скидка, которую я мог получить, взяв купон на белорусском сайте, состояла из 5 процентов самой скидки и 21 процента того самого НДС. Таким образом, за шину мне пришлось бы заплатить 56,7 евро.
Кстати, в Минске эти же покрышки я бы мог купить за 67 евро за штуку.
И все-таки я решил поехать в Литву. Принятию такого решения способствовала не только жажда экономии, но и необходимость «размочить» новую визу. К тому же решил заодно закупить подарки к Рождеству и Новому году. Поехал на своей машине один. Ехать с кем-то вышло бы дешевле, но желающих не нашлось. На дорогу до Вильнюса и обратно мне понадобилось 25 литров дизеля (21 евро), в 30 евро обошлась страховка.
В итоге купил 4 шины за 192,4 евро, еще 51 евро потратил на дорогу, но из этой суммы верну 33 евро НДС при повторной поездке в Вильнюс. То есть одно колесо обойдется в 52,6 евро и один день на путешествие. Экономия по сравнению с покупкой аналогичных покрышек в Минске составила почти 15 евро с колеса.
На таможне к шинам могут возникнуть только такие вопросы: чтобы комплект не весил более 50 кг, чтобы шины действительно были новыми и ввозились в этом году впервые.
Стоит ли ехать куда-то за шинами ради выгоды в 60 евро и при этом быть обязанным вернуться в магазин за возвратом НДС - решать каждому персонально. Как и то, каким способом и где искать более выгодные предложения. Но однозначно смысла в такой поездке больше, если она сопряжена с другими делами, а покупка совершается как бы «заодно». Ну и, конечно, мультишенген решает…
Подготовила Елена ШЕМЕТ
ABW.BY
Фото автора и из открытых источников
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!