Отправить "лето" на "зимовку": кто и за сколько предлагает сезонное хранение шин?

С наступлением холодов становится актуальным вопрос сезонной смены шин, а заодно многие автомобилисты снова задумываются, куда пристроить летний комплект на ближайшие полгода. Ведь не у каждого есть гараж, а хранить шины дома или на балконе нельзя. В первом случае - из санитарных соображений, во втором - по той причине, что для сохранения заложенных качеств резина должна находиться в определенных условиях. 

Шины хранятся в темном прохладном месте при влажности 50-60%. Оптимальной считается температура воздуха 10-15°С, но допустимы колебания в любую из сторон, главное, чтобы они не были резкими. Если покрышки сбортированы на диски, то колеса складывают в стопку или подвешивают за диск, при этом в некоторых рекомендациях присутствует пункт снизить давление примерно наполовину. 

Шины без дисков хранят иначе. Традиционная рекомендация: вертикально, желательно на специальных стеллажах, с периодической сменой точки опоры (для чего покрышки раз в несколько недель следует поворачивать). Соблюдение этих нехитрых правил обеспечивает работоспособность и предусмотренный производителем срок службы шин.

"Хранение шин должно происходить в соответствии с требованиями производителя, но далеко не каждый автомобилист в состоянии их обеспечить, поскольку нужна определенная температура и влажность в помещении, должны соблюдаться другие условия, - замечает руководитель службы управления розничной сетью компании "Автосеть" Сергей Кононович. - В этом случае решением вопроса будет услуга по хранению шин. Удобство в том, что склады находятся рядом с шиномонтажными мастерскими: перебортировал колеса и тут же оставил летний комплект на хранение. Попутно проводится бесплатная инспекция пригодности шин к дальнейшей эксплуатации, ведь их состояние определяется не только глубиной протектора".

Наибольший спрос на услугу приходится, конечно же, в момент сезонной смены шин и зависит от погодных условий. Именно поэтому сложно определить точный срок хранения: осенью люди едут на шиномонтаж, когда температура стремится к нулю, весной - когда воздух прогревается до +7…+10°С. 

"Как показывает практика, данная услуга интересна владельцам автомобилей с колесами больших размеров - на 20 дюймов и больше. Также она пользуется спросом у корпоративных клиентов со значительным парком техники. Для них это удобно - приехать на шиномонтаж и тут же решить вопрос с сезонным хранением шин", - говорит представитель компании "Атлант-М Боровая" Иван Таран.

Конечно, у потенциальных пользователей услуги могут возникнуть вопросы: а как быть уверенным в том, что шины действительно будут храниться в подобающих условиях? А точно резина не пропадет, не будет заменена на другую, не будет случайно повреждена? Ответом служит оформление сделки: вы должны получить определенный набор документов (договор о хранении, квитанцию, акт приема-сдачи), в котором будут указаны условия хранения, прописано количество шин, их наименование, состояние и т.д. На сами покрышки наклеиваются специальные стикеры: с одной стороны, они служат для идентификации, с другой - гарантируют, что шины никем не будут использоваться в период хранения. 

Услуги по хранению шин оказывают как специализирующиеся на подобном бизнесе компании (найти их в Интернете по ключевым словам проще простого), так и шиномонтажные мастерские, продавцы шин, а также станции техобслуживания, для которых это всего лишь дополнительный вид деятельности и одна из составляющих клиентоориентированности. Соответственно стоимость услуги может быть привязана к другим условиям. Так, при покупке шин или обращении на шиномонтаж на хранение шин может предоставляться определенная скидка. 

Пробежавшись по сайтам компаний, прозвонив некоторые из них, а также шиномонтажные мастерские, обратившись на независимые и официальные СТО, мы сделали определенные выводы. В среднем по рынку хранение одного комплекта до следующего сезона (то есть на срок 6-8 месяцев) обойдется в 550.000-650.000 рублей. Впрочем, многие компании используют и помесячную тарификацию, которая варьируется в пределах 100.000-130.000 рублей. Еще более гибкое ценообразование - 600-1000 рублей в сутки за каждое колесо. Впрочем, в этом случае, как правило, все равно установлен минимальный срок хранения три месяца. 

Одни компании предлагают скидки при хранении двух и более комплектов, у других стоимость зависит от размерности (за колеса для внедорожников возьмут по повышающему коэффициенту). Кроме того, могут быть предложены дополнительные услуги: чистка и обработка шин и дисков перед отправлением на склад (в среднем 30.000-50.000 руб. за комплект), очистка протектора от камней (30.000 руб.). Еще одна полезная услуга - выезд к клиенту: шины заберут и доставят по указанному адресу. Причем если в одних компаниях за это возьмут 100.000, то в других это бесплатная услуга!

Кстати, за сопоставимые деньги (в пределах 60-100% тарифа за комплект резины) специализированные компании готовы взять на хранение не только шины, но и велосипеды, автомобильные багажники, спортивное снаряжение. 

Наш вердикт

Если вопрос с хранением шин стоит остро (нет места или элементарно желания этим заниматься), воспользоваться услугой не составит труда. По крайней мере в Минске, где "шинных отелей" сейчас хоть отбавляй. Правда, не сказать, что это обойдется в три копейки. Впрочем, если поискать, можно пристроить шины на зимовку с хорошей скидкой - ее дадут при покупке шин, обращении на шиномонтаж или в случае отправки на хранение нескольких комплектов. 

Иван КРИШКЕВИЧ
Фото автора
ABW.BY 

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!