В три раза дороже – в три раза лучше? Сравниваем зимние шины разных ценовых диапазонов – и удивляемся результатам
"Скандинавы" или "европейки"? Дорогие или подешевле? "Брендовые" или попроще? Каждый раз перед покупкой зимних шин автомобилисты терзаются сомнениями. С одной стороны, хочется сэкономить, с другой – рисковать в этом деле очень нежелательно. Как сделать правильный выбор? Ответ: ознакомиться с результатами сравнительного теста шин.
К сожалению, из-за пандемии и многих других факторов результаты испытаний, проведенных зимой и осенью 2020 года, оказались у нас позже 1 декабря, когда обязательные для эксплуатации зимние шины все уже выбрали. Но надеемся, что данная информация все же будет полезной при выборе следующего комплекта шин.
Кратко о тестах
Как обычно, испытания зимних шин проводятся в два этапа. В зимней сессии шины тестируются на льду и снегу (разгон, торможение, управляемость), а осенью – на сухом и мокром асфальте. О методике сравнительных тестов мы уже неоднократно рассказывали, поэтому перейдем сразу к моделям, выбранным для тестирования в этом году.
Мы взяли популярную "кроссоверную" размерность 215/65 R17 и купили в розничной сети шины 8 моделей. Диапазон цен (на осень 2020 года) – от 130 до 340 рублей за шину. Наши участники:
- Toyo Observe GSI-5,
- Bridgestone Blizzak LM005,
- Nokian Hakkapeliitta R3 SUV,
- Continental Viking Contact 7,
- Michelin X-Ice 3,
- Cooper Weather Master WSC,
- Hankook Winter I*Cept IZ2,
- Yokohama IceGuard G075.
Каковы результаты?
По результатам тестов можно сделать следующие выводы. Во-первых, высокая цена не всегда гарантирует столь же высокие потребительские качества. Да, весь подиум заняли дорогие шины премиальных брендов, однако обратите внимание на 5-е место. Самый доступный в этом тесте Cooper WeatherMaster WSC (от 130 руб.) вдруг оказался в середине "пелотона", обойдя три модели вдвое более дорогих шин. И если бы не провальная сессия на льду, Cooper имел все шансы встать еще выше.
Во-вторых, в условиях мягкой зимы "скандинавы" не имеют глобального преимущества перед "европейками". Они не так далеко вырываются по очкам в зимних испытаниях, зато заметно отстают на сухом и мокром асфальте. К примеру, тот же дешевый Cooper в осенней сессии "объехал" почти весь "премиум". По итогу на первом месте Bridgestone Blizzak LM005, лишь затем идут Continental, Nokian и Michelin.
Составить полный "портрет" каждой модели вам поможет наша итоговая таблица, в которой зеленым цветом отмечены лучшие результаты в каждой номинации, а красным – худшие.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!