Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Toyota RAV4 2025, 2.0 л, передний привод, АКПП Новое поколение – новый уровень стиля и технологий Перед вами шестое поколение легендарного Toyota RAV4 2025 года выпуска, представленное на автосалоне в Гуанчжоу. Это не просто рестайлинг – это полноценная смена поколения с кардинальным обновлением экстерьера и интерьера. Китайская версия, выпускаемая под названием RAV4 (Rongfang), получила эксклюзивный для этого рынка дизайн в стиле Adventure / Woodland – с мощной безрамочной решёткой радиатора, вдохновлённой внедорожниками семейства Land Cruiser. Надёжная мощность для городских маршрутов Под капотом этого RAV4 установлен проверенный временем 2.0-литровый бензиновый атмосферный двигатель M20 с непосредственным впрыском топлива. Четырёхцилиндровый рядный мотор развивает 171 лошадиную силу (126 кВт) и крутящий момент 206 Н·м. Этот двигатель – идеальный выбор для тех, кто ценит предсказуемость, надёжность и плавность хода. Разгон до 100 км/ч – динамичный и комфортный, без резких рывков, а главное – экономичный: расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6,29 л / 100 км. Автомобиль работает на бензине АИ-92, что делает его эксплуатацию ещё более доступной. Передний привод и бесступенчатая трансмиссия – комфорт и эффективность Модель оснащена передним приводом (2WD) и 10-ступенчатой вариаторной трансмиссией (CVT) с возможностью ручного переключения в спортивном режиме. Такая комбинация обеспечивает идеальную плавность хода – никаких рывков при переключении, только мягкое и уверенное ускорение. Передняя подвеска – независимая типа MacPherson, задняя – многорычажная, что гарантирует отличную управляемость и комфорт на любом дорожном покрытии. Дорожный просвет составляет 168 мм, чего достаточно для уверенного передвижения по городским улицам и лёгкому бездорожью. Интерьер премиум-класса с передовыми технологиями Салон нового RAV4 – это пространство, где комфорт встречается с инновациями. Отделка выполнена из мягких материалов высокого качества, площадь их покрытия значительно увеличена по сравнению с предыдущим поколением. В центре внимания – 15,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с узкими рамками, работающий на мощном процессоре Qualcomm Snapdragon SA8155. Система поддерживает CarPlay, CarLife и HiCar – вы сможете подключить любой смартфон. Цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма отображает всю необходимую информацию о поездке. Для тех, кто ценит максимум удобства, доступен 26,4-дюймовый проекционный дисплей (опция). Объём багажника впечатляет: 542 литра в стандартном состоянии, а при сложенных задних сиденьях вы получаете огромное пространство для перевозки габаритных грузов. Климат-контроль с функцией очистки воздуха, подогрев и вентиляция передних сидений, 64-цветная подсветка салона – каждая деталь продумана для вашего комфорта. Безопасность на высшем уровне RAV4 2025 оснащён полным набором систем активной и пассивной безопасности. Toyota Pilot – комплекс ассистентов водителя, который входит в базовую комплектацию всех версий. Он включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и множество других функций, делающих каждую поездку максимально безопасной. Круговой обзор на 360 градусов и система помощи при парковке значительно упрощают манёвры в ограниченном пространстве. Предоставляем гарантию до 3х лет от партнеров.
У каждого покупателя есть свое виденье, какой должна быть его машина. Было оно и у нашего гостя, когда он решил поменять BMW Е39 на Toyota RAV4. Что хорошего нашлось в RAV4, есть ли у него недостатки – в рассказе владельца:
С 9 по 11 января 2026 года в столице Японии пройдет ежегодная выставка Tokyo Auto Salon, главная тема которой – тюнинг. Свои новинки, подготовленные к мероприятию, уже анонсировали многие крупные японские автопроизводители, однако проекты сторонних тюнинг-ателье куда интереснее.
Праздники к нам приходят, а с ними – бесконечные поездки по ТЦ: то ради подарков, то ради того, чтобы посмотреть, какую новую инсталляцию выставили на этот раз. А что с парковками?
