Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Единственный собственник, приобретал авто у диллера на Каменногорской в сентябре 2019, произведён в июле. С учёта не снимал. На гарантии обслуживался на Каменногорской, после на Серова. В комплекте второй ключ. Заменил в прошлом году заводское сцепление на Luk с маховиком в сборе, опоры двигателя, гофру, диски, комплект ГРМ. На кузове есть мелкие сколы, трещина на лобовом стекле с правой стороны, техосмотр пройден. Всё функции работают. Салон в хорошем состоянии, на водительском сиденье мелкие трещины на вставке. По ДВС, ходовой и подвеске проблем нет. Коробка прошита на спортивный режим и спокойный. Полная комплектация с подогревом задних сидений. Авто полностью обслужен, сел и поехал. Расход топлива 6-8 литров.
Обоснованный торг при осмотре.
Площадки по продаже просьба не отнимать время, оставлять авто не буду.
Новые LADA продолжают пользоваться спросом у белорусов. Среди них и Vesta NG, вызывающая немало споров. Что это – хороший автомобиль или все еще сырой продукт? Говорим о нюансах новой «Весты» с руководителем LADA Club Belarus и клубной СТО Евгением Алексеюком.
Сегодня на рынке б/у автомобилей продается много «бюджетников», в свое время купленных новыми. Среди них немалую долю составляют LADA Vesta. Приобретение такой машины, особенно от первого владельца и с небольшим пробегом, многим кажется здравой идеей. На что обращать внимание при выборе и с чем велика вероятность столкнуться после покупки?
