BMW R 1200 C 1.2л., 2001г., Минск

BMW R1200C – культовый крузер от BMW, 2001 г.в.
Производство: июль 2001 года
Пробег: 44 880 миль (≈72 200 км)
На учёте в РБ

История конкретного мотоцикла:

8 марта 2023 года я купил его на аукционе Copart в США с пробегом 31 688 миль. Повреждений не было, недоставало только хромированного лючка и стекляшки поворотника. За время владения привёл мотоцикл в порядок и доработал. На текущий момент пробег 44 880 миль (72 200 км). Лично проехал 13 190 миль (21 227 км). Мотоцикл ни разу не подвёл, дарил удовольствие от езды и неизменно собирал внимание на дороге.

Что сделано:
-Полировка алюминиевых деталей (телелевер)
-Обслужена передняя вилка, регулярная замена масла и фильтров
-Армированный тормозной шланг на заднее колесо
-Перебрана машинка заднего тормоза
-Замена уплотнительных колец на заливной пробке
-Дооснащение: подогревы обоих сидений, крепление для телефона с зарядкой, вывод проводов для прикуривателя и зарядки аккумулятора
-Приведена в порядок проводка на руле
-Установлено ветровое стекло (Lomaster)
-Новые стекляшки поворотников, оригинальная боковая крышка, обновлённые эмблемы BMW
-Заменена передняя и задняя резина

Комплектация:
-Комфортное широкое пассажирское сиденье с регулируемой спинкой и подогревом обоих сидений
-Защитные дуги с платформами для ног
-Туманки без светотеневой границы
-Оригинальные боковые пластиковые кофры, обтянутые кожей, с замками и быстрым съёмом
-Штатная розетка 12V
-Тройные дисковые тормоза Brembo с ABS
-Красивый редкий цвет

История модели:

BMW R1200C выпускался с апреля 1996 по октябрь 2004 года. Это был первый крузер BMW, созданный для рынка США и Европы в противовес Harley-Davidson. Байк отличался фирменным оппозитным мотором, уникальной посадкой и характерным дизайном, который сделал его сразу узнаваемым.

Модель получила мировую известность после выхода фильма о Джеймсе Бонде «Завтра не умрёт никогда» (Tomorrow Never Dies, 1997), где Пирс Броснан исполнял эффектные трюки именно на BMW R1200C.

Характеристики:
-Оппозитный 2-цилиндровый двигатель, 1170 см³, инжектор
-5-ступенчатая КПП
-61 колёсных л.с. моторных около 70 л.с.
-98 Нм
-Воздушно-масляное охлаждение

Реальный расход: трасса 5.2–5.6 л / город 6.2–6.5 л на 100 км если ездить бодро

В ближайших планах (если не продастся раньше):
-Замена масла в редукторе и двигателе, замена фильтров
-Обслуживание стартера (иногда подзалипает бендикс)
-Замена уплотнительных колец на заливной пробке
-Очистка и обработка болтов от коррозии

Простор действий для энтузиаста:

Можно доустановить подогревы ручек, перешить водительское сиденье, восстановить хром на спицованных дисках, отполировать, найти и поставить заглушку на правую грипсу и рычаг телелевера.

Мотоцикл в ухоженном состоянии, полностью на ходу, за него не стыдно. Продаю, так как хочу BMW R18.