Harley-Davidson Road Glide Special 2020г., Минск

HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE SPECIAL BLACK FINISH (FLTRXS), 2020

Полная заводская комплектация с активной системой RDRS, которая состоит из набора электронных ассистентов:
• Cornering Enhanced Electronic Linked Braking - комбинированные тормоза с отслеживанием наклона
• Cornering Enhanced Traction Control System - трекшн-контроль с отслеживанием наклона
• Cornering Drag-Torque Slip Control System - система управления торможением двигателем с отслеживанием наклона
• Vehicle Hold Control - помощь на склоне
• Tire Pressure Monitoring - отслеживание давления в шинах
Впервые установленная на большинстве туринговых моделей 2020 года, RDRS позволяет райдерам сохранять контроль над мотоциклом, особенно в плохую погоду или при непредвиденных ситуациях. RDRS использует сенсоры, установленные на мотоцикле и передающие данные в бортовой компьютер. Эти данные позволяют компьютеру вычислить положение мотоцикла в пространстве - едет ли он вертикально по прямой, наклонён ли в повороте, едет ли по склону вверх или вниз. Затем компьютер управляет давлением в тормозных контурах или электронным газом, добавляя или убавляя тягу или тормозное усилие в зависимости от ситуации.

VIN 5HD1KTP4XL625725 (европеец)

Приобретал 09.04.2020 у официального дилера HD MINSK новым.
Пробег 37.000.
Один владелец, бережное и своевременное обслуживание.
Обслуживался у официального дилера до 2022 года пока тот существовал (есть все документы).

В 2023 году захотелось переделать в полный Bagger, НО самое важное мотоцикл должен был оставаться ездовым, не выставочным. Должны исправно работать системы электронных помощников RDRS.

Проект «под ключ» делали ребята из Литвы Tommy & Sons.
Изменения не затрагивали двигатель, коробку, родную раму.
В процессе было заменено на новый оригинал (не б/у и не Китай) :
- переднее колесо с 19” на 21”;
- тормозные диски;
- тормозные колодки;
- музыка: спереди замена, добавлены сзади в кофры динамики и усилитель соответственно;
- передняя подвеска вместе с колесом;
- задняя подвеска Ohlins;
- воздушный фильтр;
- выхлопная система Vance & Hines (не громкий и приятный звук для дальних поездок);
- замена всех жидкостей;
- замена ремня и шкива;
- замена грипсы, зеркала, декоративные накладки, подножки, педали, передние и задние повороты другое, что больше относиться к красоте.

По сути, мотоцикл прошел полную ТО с улучшениями своих ходовых качеств подвески, улучшения качества музыки и звука самого мотоцикла. Изменения дизайн проетка на любителя и цена больше за технические улучшения, не за красоту.

С продажей не тороплюсь!
По цене готов говорить, но только при осмотре, т.к. мотоцикл сделан под меня, мой рост, вес, длинна рук – тут по любому его мерять под себя нужно)

ВНИМАНИЕ !
Данный мотоцикл не привезен с американского аукциона разбитых игрушек, не сравнивайте пожалуйста с ценой американца гаражного восстановления. Никого не хочу обидеть, но очевидно, что целый мотоцикл из-под понятного владельца с полной историей невозможно сравнивать с непредсказуемо восстановленным крашем.

В салон тоже не хочу ставить, все равно там никто не будет его реально продавать и следить за ним.

Посмотреть можно его в Минске, стоит на зимовке в теплом гараже.

Мотоцикл полностью исправен и по ресурсам подготовлен на 2 года вперед для беспроблемной езды и путешествий. Техосмотр проходит без проблем.