В октябре немецкая компания уже была вынуждена приостанавливать выпуск электромобилей VW ID.3 и Cupra Born на несколько недель, а теперь сокращает производство этих же моделей по всё той же причине: они пользуются недостаточно большим спросом.
Производители электромобилей устроили настоящую гонку за мощностью зарядки – для некоторых моделей она достигает уже 300 кВт. Но скорость зарядки, если оценивать ее в доступном после этого пробеге, зависит не только от мощности.
Компания Subaru представила очередное поколение «Лесника», и на сей раз вам не потребуется лупа, чтобы отыскать 10 отличий от предшественника в дизайне. Впрочем, с плане техники этот Forester являет собой скорее эволюционное развитие модели.
В Атланте начала работу зарядная станция для электромобилей с оборудованием ChargePoint. Она является частью сети Mercedes-Benz High Power Charging (HPC), которая в скором времени покроет сотнями станций всю страну.
Японская компания Mitsuoka известна своими преображениями массовых японских моделей в нечто чудное – с ретромотивами или стилистикой под знаковые автомобили. На сей раз эти кудесники превратили Honda Civic в… Dodge Challenger!
Очередная заявка на рекорд – от Канарских островов. Местный таксист утверждает, что проехал на своем Mercedes W123 более 7 миллионов километров, и за это время лишь один раз поменял двигатель.
Весьма символично, что будущий электрический ситикар представлен именно сейчас, когда компания празднует 30-летие оригинального Twingo. Но ведь так всё и было задумано, не правда ли?
Вы продолжаете смеяться над китайскими автомобилями? Мол, поделки, отдаленно напоминающие нормальные европейские модели? Парадокс, однако, в том, что многие создатели тех самых европейских автомобилей давно работают на китайский автопром.
В следующем году марафонское ралли «Шелковый путь» празднует 15-летний юбилей. Сегодня стало известно, что в 2024 году маршрут гонки пройдет по территории трех стран: участники стартуют в России, а затем через Монголию попадут в Китай.
Компания Toyota представила девятое поколение седана Camry пока для рынка Северной Америки. Если вам кажется, что новый автомобиль напоминает предшественника, то всё нормально: по сути, речь идет о глубокой модернизации модели восьмого поколения.
Как уже сообщалось ранее, на базе Lada Vesta в ближайшие несколько лет должны появиться две модели. Сначала на рынок должен выйти кроссовер, а затем и минивэн. О последнем появилось чуть больше информации.
В следующем году на рынок должен выйти электрический хэтчбек Renault 5, который придет на смену Zoe и в целом должен стать ударной силой компании в В-классе. Но Renault работает и над более компактной и доступной моделью – наследницей Twingo.
Все 250 GTO уникальны, но этот экземпляр всё равно единственный в своем роде. Поэтому ожидания по поводу его окончательной цены на аукционе RM Sotheby's были высоки. Они не оправдались в полной мере (прогноз был 60 миллионов долларов), но все равно это рекорд для Ferrari.
Бизнес-вэн – это круто: сел и с комфортом отправился хоть на край света. Но если вместо привычного дизеля колеса крутит электромотор, край света ограничивается самой дальней от дома, но доступной для доезда зарядной станцией.
Много прямиков, повороты в основном быстрые – средняя скорость Сергея Вязовича на СУ-1 составила 127 км/ч. На этом допе он привез Андрею Голобородько 7,5 секунды. Ну а дальше началось самое интересное.
Почему почти? По сравнению с предшественницей Zafira здорово прибавила в размерах и оснащении, но стала тяжелее и «прожорливее». А с моторами всё не так уж просто, если ориентироваться не только на мощность, но и вопросы надежности и обслуживания.
Было время, заднее стекло было едва ли не самой яркой деталью автомобиля – вспомните, например, первое поколение Opel Tigra или Citroen C6. Но, оказывается, можно вовсе отказаться без него!
Китайская марка Avatr (это совместное предприятие Changan, Huawei и CATL) выводит на домашний рынок вторую модель – электрический хэтчбек с индексом 12. Он щеголяет приличными техническими характеристиками, но даже в Китае цена не обещает быть низкой.
Буквально лет десять назад заднеприводные автомобили были исчезающим видом: массовые модели давно имели передние ведущие колеса, а премиальные седаны и суперкары постепенно переходили на полный привод. Но вот RWD снова в фаворе. Пытаемся понять почему.
Вы просто вдумайтесь: всего лишь за один октябрь в Китае продано 2,033 миллиона новых автомобилей! По сравнению с сентябрем рост составил 0,7%, а в годовом сопоставлении – и вовсе 10,2%. Тенденцию к увеличению продаж демонстрируют и отдельные секторы рынка.