Савасе также признался, что возрождение Lancer Evolution является его личной мечтой. По его словам, у Mitsubishi уже есть необходимые технологические ресурсы для создания спортивного седана, в том числе электрифицированные силовые установки. В случае положительного решения о перезапуске Evo, компания намерена двигаться в направлении гибридных и электрических технологий.

Однако стоит отметить, что Mitsubishi давно прекратила производство Lancer, и на данный момент не имеет собственной платформы для возрождения модели. Это означает, что в случае возобновления выпуска седана, компании, вероятно, придется использовать платформы своих партнеров по альянсу – Renault и Nissan. В то же время, недавно компания возобновила работу суббренда Ralliart, который должен был стать базой для спортивных автомобилей. Пока что Ralliart выпускает лишь ограниченные спецверсии существующих моделей, но Савасе отметил, что в будущем бренд может охватывать более широкий спектр автомобилей, однако отказался раскрывать подробности.

Последний спортивный седан Mitsubishi, Lancer Evolution X, был снят с производства в 2016 году. Он оснащался двухлитровым двигателем мощностью до 300 л.с. и системой полного привода. С тех пор редкие экземпляры Lancer Evo X периодически появляются на вторичном рынке, как, например, лимитированная серия для Великобритании, тираж которой составил всего 40 автомобилей.