Теперь с заводским метаном: в Беларуси представили LADA Largus CNG и рассказали о перспективах газовых заправок

Заинтересует бизнес?

LADA Largus CNG наверняка заинтересует представителей бизнеса, нуждающихся в доступных и недорогих в эксплуатации автомобилях. Службы доставки, почта и т.д. – непосредственная аудитория модели, оснащенной заводским метановым оборудованием.

Фактически в Беларусь прибыла уже вторая версия Largus CNG, которая отличается от машин первой итерации, выпускавшихся с 2019 года, расположением газовых баллонов.

Если раньше два баллона находились в багажном отсеке, съедая полезное пространство, то теперь три баллона общей емкостью 90 л размещены под днищем и защищены снизу прочной стальной пластиной. Общий заправочный объем метана под давлением – 22 куб. м. При этом удалось сохранить и полноценный штатный 50-литровый бензобак.

Такие объемы обеспечивают дальность хода на одной заправке газом и бензином до 1000 км, а только на метане можно проехать до 320 км. Представители импортера утверждают, что при эксплуатации только на газе расходы на топливо снижаются в 2,5 раза по сравнению с ездой на бензине.

Расположение баллонов под полом позволило сохранить полезный объем грузового отсека, который в пассажирской версии составляет 560 л, а в грузовой – 2540. Удобство погрузки-разгрузки обеспечивается благодаря распашным дверям багажного отсека, открывающимся на 180 градусов.

Техническая часть Largus давно знакома. Под капотом автомобиля – 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Как рассказал Алексей Сучков, генеральный директор ООО «АТС-АВТО», на мощностях которого и производится сборка метановых «Ларгусов», в РФ уже есть машины такси, проехавшие на газе и 400 000, и даже 500 000 км без каких-либо проблем.

Пока автомобили представлены только в максимальных комплектациях. Стоимость фургона составляет 60 920 рублей, а пятиместный универсал обойдется в 62 990 рублей. После Нового года ожидается появление Largus CNG в более доступных версиях.

По словам Алексея Сучкова, в следующем году запустят производство LADA Vesta CNG (исключительно с механической коробкой передач), а также будет представлена метановая Aura.

Для расширения сети нет экономических предпосылок

С автомобилями все понятно. А что с метановой инфраструктурой? Об этом на презентации рассказал начальник филиала «Управление «Экогаз» ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» Вадим Сорока. Сеть компании включает 27 газовых заправок, из которых четыре находятся в Минске.

В управлении «Экогаз» признают, что на карте газовых заправок есть пробелы, тем не менее в ближайшее время расширение сети не планируется, поскольку в данный момент даже столичные станции загружены на 30–32%. Предпосылки для строительства новых станций возникнут, когда загрузка существующих превысит 50%. При этом после 2028 года будет рассмотрена возможность строительства в Минске еще одной автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС).

Строительство одной стационарной АГНКС обходится примерно в $3 млн. Поэтому для решения задач по заправке автомобилей там, где нет газовых станций, была создана малогабаритная передвижная компрессорная установка. Сейчас она используется для заправки транспорта «Газпром трансгаз Беларусь».

Также компания разработала компактную компрессорную установку, работающую от давления газа в бытовой сети – 0,3–0,6 МПа. Это перспективное решение, которое в будущем может использоваться, например, таксопарками для заправки автомобилей такси газом прямо на базе.

Кроме этого, производятся малогабаритные бытовые компрессорные установки, пригодные для эксплуатации в частных домах. Концептуально система похожа на бытовую зарядку для электромобиля, только с помощью компрессорной установки автомобиль заправляется газом прямо около дома. Такие установки широко распространены в Европе, они применяются и в Российской Федерации, а вот в Беларуси пока отсутствуют. Хотя, по словам Вадима Сороки, никаких законодательных ограничений на эксплуатацию такого оборудования в нашей стране нет. Стоит такая установка около $10 000, использовать ее можно не только в частных домовладениях, но и в условиях предприятий для заправки транспорта на природном газе.