Спасибо деду за машину. Как мы участвовали в выставке ретроавтомобилей клуба "АИ-93"

Бережное отношение советских автолюбителей к своей технике оставило нам в наследство немало уникальных экземпляров с минимальными пробегами. Помимо нашего "москвича" на выставке был почти новый Opel Record с оригинальным пробегом 47.000 км, ГАЗ-22 с пробегом 72.000 и BMW 5-Series со 155.000 км на одометре! Спасибо дедам за такую сохранность.

На выставку нужно на чем-то ехать. Достаем из гаража наш "Москвич-407" из прошлогоднего проекта "Советский автолюбитель" - и выезжаем в осенний Минск. 

Нет лучшей поры для езды на ретроавтомобиле, чем осень. Листья падают с деревьев, кружатся в порывах ветра по асфальту. Иногда с неба льет дождь, и тогда капли со стекла счищают потрепанные щетки механического стеклоочистителя. В машине играет музыка 1960-х: Эдит Пиаф, Луи Армстронг и Элвис Пресли. Тихо работает старый мотор с идеально настроенным зажиганием и карбюратором...

Ночью в дождь поездки выглядят так.

Впрочем, отвлеклись. В субботу приезжаем на выставку клуба "АИ-93" возле аквапарка "Фристайл". 

Ребята подготовили нам почетное место в самом центре первого ряда ретроавтомобилей.

Рулят парадом Егор Ермалицкий и Максим Казунка, организаторы выставки клуба "АИ-93". Клуб организовался недавно и включает энтузиастов - владельцев ретроавтомобилей и янгтаймеров. В особом почете у ребят автомобили в оригинальном состоянии. 

"Обычно мы встречаемся на Октябрьской, общаемся через группу Вконтакте и Viber, - рассказывает Егор. - Сегодня решили выставить машины на обозрение всем. В основном у нас приветствуются оригинальные автомобили. Отделение тюнинга у нас тоже есть, но сейчас тренд на "сток". Я приехал на оригинальном ВАЗ-2103 1976 года выпуска с пробегом 80 тысяч километров. "Жигули" сейчас в моде. Если раньше их продавали за копейки, то сейчас некоторые экземпляры "из-под дедушек" могут стоить и 1000 долларов. Разбирают их быстро, в объявлениях хорошие машины долго не висят..."

Казалось бы, насадка на глушитель "тройки" Егора - это тюнинг. Но на самом деле это оригинальная насадка. Стильно.

Сильно удивило состояние Opel Record 1978 г.в. Пробег у автомобиля всего 47.000 км! Краска не "родная", машина перекрашивалось в 2000-х, но намека на ржавчину даже и близко нет. Ездил дедушка на дачу, хранил машину в гараже. Недавно ее купил участник клуба Михаил. У него немало других оригинальных машин, планирует даже сделать музей. К Михаилу вернемся в следующих материалах, а пока заглянем в салон одного из его автомобилей. 

Вместо тысячи слов... Нет, салон не перешивался. Все в "оригинале", как новое!

Под капотом тоже муха не сидела. Достаточно посмотреть на стаканы, чтобы убедиться в оригинальности пробега. Мотор 1,9-литровый, очень резвый для легкого купе.

В багажнике все тоже идеально. Чехол на "запаску" пошил уже новый владелец. В общем, Record в таком состоянии у нас днем с огнем не сыщешь. 

Следующий уникальный экземпляр - ГАЗ-22 1970 года выпуска. Машина была куплена в Санкт-Петербурге. Универсалов в таком состоянии сохранились единицы.

"До этого на ней ездил инженер одного из заводов, - рассказывает владелец. - Как-то у него была длительная командировка за рубеж, где он заработал валюту. В 70-х годах уже не было такого запрета на универсалы. Первый владелец покупал машину в "Березке" за чеки. Так универсал ГАЗ-22 оказался у частного владельца. Ездили на машине мало, на одометре всего 72 тысячи километров. Краска "родная", все оригинальное. 1970-й - последний год производства 22-й "Волги". Первый владелец мог купить ГАЗ-24, но новая модель стоила намного дороже".

Следующая "Волга" - 1963 года выпуска. Владелец автомобиля Олег провел очень тщательную реставрацию.

Вначале показалось, что схема окраски отличается от оригинальной. На самом деле такая схема была. И была именно на этом автомобиле. Сейчас машина перекрашена. Также обращают на себя внимание "туманки". С желтыми фарами они шли на экспорт. То есть в этой "Волге" все "родное".

Все восстановлено до мелочей. Сегодня это очень дорогая машина.

Еще пример уникальной сохранности - BMW 5-Series Е28 с пробегом 155.000 км и с почти полностью "родной" краской. Да-да, дедушки на дачу ездили даже на BMW. 

Рядом с "пятеркой" - "тройка" с кузовом Е21, стилизованная под Alpina. Если кто не знает, это немецкая компания, производящая автомобили на базе BMW. Классические BMW сегодня в тренде наравне с "жигулями". BMW, правда, реставрировать дороже...

Отец с ребенком приехал на милом ушастом "запорожце" 1966 г.в. с педальной машинкой на крыше. 

Машинка тоже на ходу, покрашена почти в цвет "запорожца".

На Volkswagen Passat L 1975 года приехал Вадим из "Хипового гаража" - так он называет свою коллекцию старых Volkswagen. Конкретно этот автомобиль был пригнан из Крыма. Вадим долго "охотился" за машиной, в итоге все же удалось ее купить и привезти в Беларусь. В Крыму из-за теплого климата сохранилось много старых автомобилей, особенно советского производства. Но стоят они сейчас недешево: местные смекнули, что за их машинами приезжают со всего постсоветского пространства, поэтому поднимают цены на раритеты.  

Под завершение выставки приехал зеленый Volkswagen Beetle 1976 г.в.. На этом у нас пока все.  Подробнее о мероприятии - в нашей фотоподборке:

Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY