– Этот автомобиль я купил полтора года назад. Предыдущим был Peugeot 406. Нас он устраивал до тех пор, пока семья не увеличилась. Детей стало трое – потребовалась более просторная машина. Минивэн представлялся мне наилучшим выбором.

Peugeot_5008_эмблема

Не скажу, что Peugeot 5008 был единственным минивэном, который я рассматривал для покупки. Другое дело, что после эксплуатации 406-го шансов у другой модели Peugeot было больше, чем у прочих претендентов.

Многое, конечно, решала и цена. У этого экземпляра она была приемлемой. Покупал в Беларуси. Здесь у машины был только один владелец, я второй. А так она из Европы, то, где она там эксплуатировалась, не скажу, не знаю и в подробности, что с авто случалось раньше, досконально не вникал.

Peugeot_5008_сзади

Какие-то проблемы наверняка бывали. К примеру, на задней двери над номерным знаком есть видеокамера, а в комплектации она не предусмотрена. Просто дверь не родная. Значит, со старой дверью что-то произошло, ведь без причины двери не меняют.

Произошло и произошло – дело прошлое. При покупке меня интересовало только техническое состояние на текущий момент. Это самое главное, ведь автомобиль был давно не новым – он 2011 года выпуска. Ничего критического не нашел, так что можно было брать.

Peugeot_5008_двигатель

Двигатель дизельный 1.6. Нужен ли мне более мощный мотор, даже не знаю. Когда возишь детей, как-то не до гонок, а для спокойной езды этого хватает вполне.

Peugeot_5008_бак

Важнее, что двигатель довольно экономичный: в городе расходуется 7–8 л на 100 км, а по трассе и того меньше. Даже если ехать со скоростью 110, выходит в районе 5 л, а когда ПДД ограничивают скорость до 90, то запросто можно уложиться в 4,5, хотя сам по себе Peugeot 5008 достаточно габаритный и тяжелый.

Peugeot_5008_обслуживание

Масло и фильтры меняю сам. Входит в двигатель 4,2 л масла. Было бы, конечно, неплохо, если бы разработчики остановились на 4 л – тогда для замены хватало бы обычной 4-литровой канистры, а так приходится покупать больше. По деньгам замена масла и всех фильтров выходит около 400–450 рублей.

Peugeot_5008_спереди

Никаких проблем с мотором не было. Этой зимой в минус 20–25 градусов автомобиль не стоял – ездил. Просто дизель к сильным морозам надо готовить – заправлять «Арктику», а если топливо обычное зимнее, то добавлять антигель.

Peugeot_5008_аккумулятор

Опять же за аккумулятором надо смотреть. Я его перед зимой проверяю и заряжаю. Если он не старый, если на клеммах нет хлопьев окислов, то этого обычно хватает, чтобы он нормально крутил стартер. По-моему, это знает каждый владелец дизельной машины. А кто не знал или вовремя батарею поленился проверить, тот, да, в морозы за 20 градусов никуда не ездил.

Еще в этой машине есть сажевый фильтр. Из-за него надо следить и вовремя доливать Eolys, но это и всё, что я могу сказать о двигателе и его работе.

Peugeot_5008_МКП

Коробка передач механическая 6-ступенчатая. К ней тоже никаких претензий. Что передач 6 – хорошо. Экономия топлива при трассовой езде – она ведь благодаря 6-й передаче. Сцепление еще не менялось.

Peugeot_5008_задняя_подвеска

Шаровые опоры, тормозные колодки и диски – расходники, которые рано или поздно требуют замены на любой машине, а я свою покупал еще и подержанной. Опять-таки проехал на ней с момента покупки не так уж и мало – 40 тысяч км. Так что за полтора года пришлось в подвеске и тормозах что-то делать. Главное, что ничего критического – все замены по мелочам. В ремонтах автомобиль не простаивал, заменить мелочь много времени не требуется. Старое выкинул, новое поставил – ездим дальше.

Кузова у Peugeot хорошие, оцинкованные. Стойкость к коррозии была одной из причин покупки автомобиля этой марки. С учетом того, что машине практически 15 лет, кузов сохранился очень неплохо – никаких проблем.

Peugeot_5008_руль

Крепкий кузов, экономичный мотор, практичность и есть главные достоинства этого автомобиля. Он действительно удобный для такой семьи, как у меня, и не особо затратный в эксплуатации.

Peugeot_5008_заднее_сиденье

Дети, ради удобства которых машина покупалась, ездят на заднем сиденье, поэтому оно заставлено детскими креслами. Ногами ребята в спинки передних сидений не упираются, значит, и взрослым, если детские кресла убрать, должно быть просторно.

Peugeot_5008_багажник

Багажник очень большой. У детской коляски я снимал только верх – и всё, становится она в багажник без вопросов. И плюс к ней, если едем далеко, на свободное место спокойно помещаются пакеты с одеждой, продуктами и прочим, что может понадобиться.

Peugeot_5008_место_водителя

Два раза в год ездим ко мне на родину – отсюда 400 км или 4 часа за рулем. При росте 182 мне на месте водителя комфортно. Делаем по пути одну остановку, приезжаем – ничего не болит, не затекают ни спина, ни ноги.

Peugeot_5008_сзади_справа

В общем, с посадкой за рулем всё было бы хорошо, но есть минус. Почему-то обзорности мешает правое зеркало. Знаю, что многие водители жалуются на широкие боковые стойки лобового стекла, но они сейчас такие во всех автомобилях. В Peugeot 5008 они тоже широкие, вот только если что-то мне действительно создает помеху при повороте направо, так это не стойка, а именно зеркало. Приходится наклоняться, чтобы за него заглянуть.

Peugeot_5008_передняя_панель

Комплектация устраивает. Единственное – салон не кожаный и нет подогрева сидений. Тканевый салон, может, и к лучшему, подогрев не помешал бы, но и без него не страдаю. Главное, что все действительно нужные опции имеются: круиз-контроль, климат-контроль…

Peugeot_5008_колесо

На ходу автомобиль мягкий. Это в стиле французов, они любят, чтобы машина была мягкой. Peugeot 406 был таким. Этот автомобиль чуть жестче, но тоже мягкий.

Шумоизоляция нравится. Обратил внимание, что если включить музыку, выйти из машины и закрыть двери, то на улице музыки практически не слышно.

Ездим по всяким дорогам, и по проселочным тоже. Машина справляется на ура. Не внедорожник, но дорожный просвет вполне себе. Во всяком случае, проблем с проходимостью я еще никогда не испытывал.

Peugeot_5008_фара

Фары, когда автомобиль покупался, были «уставшие». Стекла я заполировал, залил лаком, чтобы они не так быстро изнашивались от встречной пыли и прочего, что в воздухе витает. Теперь выглядят как новые, свет хороший, ночью всё видно прекрасно.

Peugeot_5008_сзади_слева

Каких-то недостатков, которые заставили бы пожалеть, что купил Peugeot 5008, я не нашел. Мне нужен был автомобиль с просторным салоном и вместительным багажником – эта машина такая. Далее – если у тебя дети, ты в первую очередь должен думать о них. А семейный бюджет не безграничен. Значит, автомобиль должен иметь низкий расход топлива – и он опять же такой. Кузов стойкий к коррозии – это тоже важно. О надежности – постучу по дереву, чтобы не накликать, но пока всё хорошо. Тогда о чем жалеть? Правильно сделал, что купил!