Как сообщает Reuters, проект предполагает меры по ускорению электрификации служебных автопарков – именно на их долю приходится около 60% рынка новых автомобилей в Европе. Кроме того, в документе прописано сотрудничество стран ЕС, касающееся мер по стимулированию спроса на электромобили и вариантов финансовой помощи. В частности, большегрузные автомобили с нулевым уровнем выбросов предлагается освободить от уплаты дорожных сборов.

По данным Ассоциации автопроизводителей ЕС ACEA, продажи новых электромобилей упали на 5,9% в 2024 году. Причина – в нехватке зарядной инфраструктуры, резкой отмене субсидий на покупку электромобилей в Германии, а также ограниченное количество дешевых электрокаров.

В проекте документа Европейской комиссии уточняется, что местная автомобильная промышленность рискует потерять значительную долю рынка в области электромобильных технологий. Производители сталкиваются со значительно более высокими затратами по сравнению с конкурентами на компоненты для электромобилей, в частности, на аккумуляторы, на которые приходится 30–40% стоимости электромобиля.

Исполнительный орган ЕС также рассмотрит возможность поддержки компаний, производящих на их территории аккумуляторы. Это могут быть и иностранные фирмы при условии партнерства с компаниями ЕС, что позволит обмениваться опытом и технологиями.

Комиссия планирует предложить условия для иностранных инвестиций в автомобильный сектор, а также рассмотрит финансовую поддержку предприятий по переработке аккумуляторов.