Обострение торговых отношений между США и Китаем привело к значительному росту пошлин на ввозимые из Америки автомобили – до 84%. В результате доставка Model S и Model X стала экономически нецелесообразной. Ранее время ожидания составляло от трех до восьми месяцев, однако теперь на сайте компании вместо кнопки «Заказать» отображается «Посмотреть». При этом Model 3 и Model Y можно купить, ведь они выпускаются на заводе в Шанхае.

Model S и Model X являются самыми дорогими электрокарами Tesla в Китае – спрос на них всегда был относительно скромным. В первом квартале текущего года эти две модели составили менее 4% от общего объема продаж компании – всего 12 881 автомобиль. Для сравнения: Model 3 и Model Y были реализованы в количестве 323 800 единиц. По всей видимости, Tesla пришла к выводу, что затраты на транспортировку автомобилей через океан, уплату пошлин и последующую продажу не оправдывают себя.

Обновленные версии Model S и Model X появились в Китае лишь в марте 2023 года, спустя девять лет после начала деятельности Tesla в стране. Однако, их присутствие на китайском рынке оказалось недолгим. Компания пока воздерживается от комментариев относительно возможного возобновления приема заказов. Тем не менее, учитывая, что локальное производство Model 3 и Model Y удовлетворяет 96% спроса, Tesla не испытывает финансовых потерь.

Теперь Model S и Model X в Китае – это привилегия тех, кто успел оформить предзаказ. Остальным покупателям остается либо переключиться на Model 3 и Model Y, либо рассмотреть альтернативные предложения среди премиальных электромобилей.

Ранее мы писали, что BYD обгоняет Tesla в продажах электромобилей второй квартал подряд.