Уже в 2026-м на популярные модели – вроде Tesla Model Y и Volkswagen ID.4 – начнет действовать 25% НДС.

Что конкретно меняется? Сейчас от НДС освобождаются электрокары дешевле 500 000 норвежских крон (около $49 000). По новым планам порог снизят до 300 000 крон (~$29 000). Для покупателей это значит ощутимый рост цен: по данным Reuters, уже в следующем году базовая Tesla Model Y подорожает примерно на 30 000 крон (+$3000), а после полной отмены льгот в 2027-м цена может взлететь на 75 000 крон (+$7500).

Власти считают: миссия выполнена. Министр финансов Йенс Столтенберг заявил, что страна достигла цели – в сентябре 2025 года 98,3% новых проданных автомобилей оказались электрическими. «Переход состоялся, и пришло время постепенно сворачивать льготы», – подчеркнул он.

Но не все в восторге от таких темпов. Норвежская ассоциация электромобилей называет грядущие изменения «слишком резкими». Эксперты предупреждают: если налоги поднимут слишком быстро, люди могут снова обратить внимание на машины с ДВС. И повод для сомнений есть: несмотря на рекордные продажи электрокаров, на дорогах Норвегии по-прежнему преобладают бензиновые и дизельные авто – их доля около 70%.

При этом правительство не собирается оставлять электротранспорт без поддержки. Они нашли параллельное решение. В планах – повысить налоги на регистрацию машин с ДВС. Так власти хотят сохранить привлекательность электрокаров даже на фоне роста их стоимости.

Так заканчивается эпоха щедрых субсидий, благодаря которым Норвегия долгие годы задавала мировой тренд на экологичный транспорт. Но означает ли это откат назад – пока вопрос открытый.