Заезд проходил не на полигоне, а по обычным трассам Китая. Маршрут протяженностью более 2,6 тысячи километров пролег через четыре провинции и включил в себя все возможные дорожные сценарии: от многочасовых пробок до крутых подъемов и спусков, горных тоннелей и участков с интенсивным грузовым трафиком. Это автоматически делает достижение более весомым, чем лабораторные тесты, ведь седану пришлось постоянно адаптироваться к меняющемуся рельефу и дорожной обстановке.

Кроме того, за счет элементов искусственного интеллекта в софте управления силовой установкой расход бензина во время заезда составил около 2 литров на 100 километров даже при разряженном аккумуляторе.

Главный козырь Galaxy A7 EM – это продуманная синергия механики и электроники. В основе силовой установки лежит 1,5-литровый бензиновый мотор с тепловым КПД 47,26%. В паре с ним работает электродвигатель мощностью 238 лошадиных сил. Однако ключевым элементом системы стала новая тяговая батарея Geely под названием Golden Brick. Именно она обеспечивает запас хода на чистом электричестве до 235 километров, что позволяет использовать седан как полноценный электрокар в городских условиях.