Первый случай произошел с 11-летним велосипедистом. По предварительной информации ГАИ, подросток, не слезая с велосипеда, пересекал проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу в районе здания №49/2 по улице Кедышко. Там он и столкнулся с автомобилем Geely.

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

После осмотра медиками законные представители ребенка отказались от его госпитализации.

Второй инцидент случился около 14:20 на улице Орловской. Здесь 37-летний водитель Peugeot совершил наезд на 45-летнюю женщину, управлявшую электросамокатом. В этом случае пострадавшая также пересекала проезжую часть не спешиваясь.

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Женщину доставили в медучреждение для обследования.

По фактам обоих ДТП проводятся проверки, устанавливаются все обстоятельства случившегося.

В связи с происшествиями Госавтоинспекция напоминает важные правила:

  • детям до 14 лет запрещено управлять велосипедами на дороге без сопровождения взрослых (исключение – пешеходные и жилые зоны, тротуары, велосипедные и пешеходные дорожки);
  • водителям необходимо снижать скорость при приближении к пешеходным переходам.

Кроме того, ГАИ Беларуси совместно с изданием «На страже» подготовила наглядные информационные материалы для пользователей велосипедов и средств персональной мобильности. В формате видеоролика в одной из социальных сетей, а также инфографики по этому ролику разбираются правильные алгоритмы действий при пересечении проезжей части в тех или иных обстоятельствах.

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Два схожих ДТП за день и одна ошибка, которую многие игнорируют

Материалы содержат конкретные примеры с разбором типичных ситуаций для велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности: когда нужно спешиваться, а когда можно проехать.