Марина Ажгирей
Инцидент произошел 20 февраля. Навигатор повел тягач Mercedes-Benz с полуприцепом по узким, крутым и извилистым улицам города в лесной горной зоне. Ситуацию усугубляли и заснеженные дороги.
Сначала проблемы возникли на железнодорожном переезде – грузовик съехал с проезжей части. Водителю удалось преодолеть рельсы, однако дальше движение стало практически невозможным – движение было закрыто. Во время маневров задним ходом фура окончательно увязла в снежной обочине.
На помощь прибыли местные спасатели. С помощью лебедки грузовик вытащили обратно на асфальт, после чего опытному сотруднику экстренных служб пришлось на значительном расстоянии вести фуру задним ходом, – сообщают на своем сайте региональные австрийские спасатели.
Для этого железнодорожный переезд временно накрыли деревянными брусками и ограничили движение поездов.
Спустя чуть более трех часов водитель смог продолжить маршрут – может быть, что и без подсказок навигатора.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Supervasya
26 февр 12:40
Опустили профессию ниже плинтуса, 21 год, получил СЕ- и ты "дальнобой". Многие ездить умеют только вперёд, на загрузках - выгрузках мучают машину и окружающих, карты читать не умеют., навигатор же есть. Машины отдельных кадров, застрявших на узких улочках европейских городов, вертолетами вытаскивают. Разумеется, не бесплатно, они то вытащат, потом приходит счёт на 3-5 евро компании. С одной стороны это печально, с другой - опасно, тк фура с грузом весит 30-35 тонн и непонятно, кто за рулём, профи или непонятно кто, не понятно, чего ожидать.
Берегите себя.Антон северный
26 февр 13:08
Supervasya
А как стать профи ? В спальнике что ли родиться? Я было дело всю Францию не раз националками брал ,страшно вспоминать. Да и какие карты и навигаторы ,заехал в дебри какие ,а на поворот твой дорога закрыта и встать не где чтоб хоть в навигаторе пркапаться