Как это часто бывает, спешка и желание быстрее доставить пассажира сыграли злую шутку. Вместо того чтобы спокойно дождаться зеленого и не нарушать правила, таксист пошел на риск – не перестроился и проигнорировал сигнал светофора.
В результате водителя привлекли к административной ответственности – мужчине выписали штраф. Сколько именно придется заплатить нарушителю, не уточняется.
В Госавтоинспекции напоминают: за красный свет и пересечение сплошной линии можно поплатиться не только рублем, но и куда более серьезными последствиями. Секундная спешка способна обернуться аварией, травмами и даже гибелью людей.
Читайте
все новости
в нашем Telegram
Подписаться
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Ури
17 июня 9:16
Так может в таких случаях просто ограничивать возможность работы в такси, например, сроком на 3 месяца?
Vlad_Ka
17 июня 9:27
Ури
Так может, 42-летнюю женщину, которая на СПМ впилилась в Li лишить права выходить на улицу на 6 месяцев? Одно дело, когда действительно опасность. Здесь-то что? Нарушил - ответил. 1 БВ стоит это нарушение. Ежедневно таких 5 штук на каждый километр пути. ВСЕ автобусы, троллейбусы и т.д. начинают движение на КРАСНЫЙ. ВСЕ до единого, которые стоят у стоп-линии. Всех отстранять?
Ури
изменено 17 июня 9:32
Vlad_Ka
Здесь нарушение сопряжено с выполнение профессиональных/служебных обязанностей.
По твоей логике если некий условный милиционер, например, при исполнении совершил мелкое хищение, то он не должен быть уволен, а просто должен получить штраф (ну как обычный гражданский), верно?Ури
17 июня 9:38
Vlad_Ka
>>> ВСЕ автобусы, троллейбусы и т.д. начинают движение на КРАСНЫЙ. ВСЕ до единого, которые стоят у стоп-линии.
Ну я живу в Минске, поэтому не могу обсуждать уровень вождения в других населённых пунктах. У нас так не ездят. Крайне редко ОТ трогается на красный/жёлтый. Но пока доедет до пересечения с проезжей частью уже горит зелёный. Вот на медленное троганье я глаза закрываю. И когда легковушки в ожидании зелёного начинают ползти тоже.CFWS
изменено 17 июня 10:09
Ури
Трогаются и ещё как, даже бывает когда красный загорается, то на красный пролетают перекресток, уже молчу про то что часто был свидетелем когда выезжают на перекресток чтобы успеть на мигающий желтый-красный, а потом из за того что на остановке уже находится 3 автобуса или троллейбуса, то закрывают пешеходный переход и пешеходы не могут перейти дорогу на зелёный...
Но самое большое что уже надоедает, это когда автобус или троллейбус останавливается на остановке, то очень часто сразу же включают левый поворотник, и потом ещё минуту стоят на остановке осуществляя высадку и посадку пассажиров, и как бы и не против их впустить в полосу, но из за этого тяжело понять он собирается ехать или просто включил поворотник... И как дурак притормаживаешь...Ури
17 июня 10:13
CFWS
Ну про "заканчивал маневр на моргающий зелёный" там тдельная тема. Водителям ОТ запрещено резко тормозить, дабы избежать травм пассажиров.
Поэтому тут вопрос зачастую к режиму работы светофоров, а не водителям.Евлампий
17 июня 11:38
Ури
Требуется резко тормозить при возникновении внезапной опасности, а не когда подъезжаешь с небольшой скоростью потока к светофору на моргающий зеленый, однако. На светофоры регулируемых пешеходных переходов они в большинстве своём вообще не обращают никакого внимания. Как, впрочем, и некоторые водители других транспортных средств. Там с режимом работы светофоров всё в порядке. Имеется в виду светофоры на регулируемых ПП. Хотя и на остальных также.
Vasisualiy Lohankin
17 июня 10:15
Ури
🤦
Vlad_Ka
17 июня 9:24
КоАП РБ ст. 18.13ч.8. Невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, требований дорожных знаков или разметки (за исключением выезда на полосу встречного движения) либо нарушение правил маневрирования или проезда перекрестков –влекут наложение штрафа в размере от одной до пяти базовых величин.
При согласии с нарушением таксист заплатит не более 1 БВ. Хоть двойной, хоть тройной удар - это все ОДНА статья. Хватит пугать громкими лозунгами. Никакого риска здесь не было. Вот если бы бабушке... то она бы стала дедушкой.Ури
17 июня 10:05
Vlad_Ka
А с каких пор проезд на красный переехал с первой части в восьмую?
Vlad_Ka
17 июня 10:34
Ури
Научись читать документы правильно - и поймешь.
Ури
17 июня 10:42
Vlad_Ka
Понял))) Всё как обычно. Стабильность.
Vlad_Ka
17 июня 10:51
Ури
И не говори, стабильность еще та. Учиться самостоятельно не хотят, платно - не хотят. Хотят, чтоб разжевали и в рот положили. Да и то с овном смешают, минимум дизлайков налепят.
Знаки, разметка, светофоры и др на перекрестке определяют ПРАВИЛА ПРОЕЗДА ПЕРЕКРЕСТКА.Ури
17 июня 11:21
Vlad_Ka
Как же хорошо жить когда сам себе что-то придумал, и сам в это веришь)
Vlad_Ka
17 июня 14:06
Ури
Я рад за тебя, живешь с верой.
- Припарковал автомобиль под запрещающим знаком - и веришь в наказание за несоблюдение знаков.
- Превысил скорость, указанную на знаке - и опять же открываешь Талмуд на знаках.
Я больше чем уверен, что и сотрудники ГАИ сейчас такие же. Недавно встречался с ними - не с кем там разговаривать. Дешевле пережить этот этап.Ури
изменено 17 июня 14:31
Vlad_Ka
Я представляю как офигевают должностные лица, которым ты начинаешь им доказывать то, что ты сам себе придумал.
Так и тут. Ты сам себе придумал, что первая часть не относится к светофорному регулированию перекрёстков. Упёрся в этот плод своего воображения. И всем донёс эту информацию)))
И в таких случаях с тобой проще согласиться. Вангую, что и недавно встреченные тобой сотрудники ГАИ махнули рукой и запили водой)CFWS
17 июня 10:16
Vlad_Ka
Т.е. вы за то что если риска нет, то можно нарушать?
Как по мне то смысл в том что есть риск или нет, но если постоянно вот так нарушать правила, то это может войти в привычку... Есть ПДД, и неважно есть кто то ещё на дороге или нету, но ПДД стоит стараться соблюдать всегда...
P.s. кстати на встречке вполне мог оказаться низколетящий мотоциклист, который бы пролетал на зелёный... А из за разворота с полосы который выполнил таксист, обзор был ограничен...Vlad_Ka
17 июня 10:39
CFWS
В каком месте я написал, что можно нарушать? Не надо коверкать мои слова. Не надо менять логику моих фраз.
Это нарушение квалифицируется как "административный проступок". Оно не было рискованным, опасным, грубым и т.д. И упоминать тут ДТП с жертвами не уместно.CFWS
изменено 17 июня 21:38
Vlad_Ka
Вы сами написали что считаете, что никакого риска тут не было, то с вами не согласен, просто повезло что никого не было, а так маневр бездумный и опасный, габариты авто позволяют выполнить маневр в пределах правил ПДД не нарушая, и тут одно из двух, либо водитель не умеет водить либо решил резко изменить свой маршрут (не важно из за чего), и из за этого не мог в достаточной мере убедиться в безопасности своего маневра и проверить мертвую зону, как и видеть нормально встречку... Ну и ладно ночью, некоторые доп секции действительно можно не увидеть, можно списать на это, но днём? Это называется ездить как тракторист по полю: куда надо - туда и еду не задумываясь ни о чём...
Vlad_Ka
18 июня 9:48
CFWS
Ясный солнечный день. Дорога просматривалась на 200+м вперед. В каком месте риск? Если вы видите мертвые зоны, то обратитесь к окулисту.
Маневр хотя бы объяснимый: пришел заказ - принял. Нарушил - ответил. Что тут можно обсуждать?Dmitry0057
17 июня 17:10
Vlad_Ka
«При согласии с нарушением таксист заплатит не более 1 БВ». Это не факт. Если бы нарушение произошло на глазах сотрудника ГАИ, тогда — да. Но в данном случае источником является видеозапись. При таких обстоятельствах водителя вызывают в инспекцию уже после начала административного процесса. Следовательно, часть 3 статьи 10.3 ПИКоАП Республики Беларусь, регулирующая порядок сокращенного административного процесса, здесь не работает. Начальник ГАИ на разборе определяет штраф в пределах «вилки» статьи КоАП на свое усмотрение. Признание вины и согласие с нарушением закон обязывает учесть как весомое смягчающее обстоятельство. Однако если за последний год за водителем числится много штрафов, начальник ГАИ может назначить средний или даже максимальный штраф, несмотря на текущее согласие.
Vlad_Ka
17 июня 19:51
Dmitry0057
Прям протокол составляется без нарушителя? 10.3 работает не по началу процесса, а по наличию согласия без составления протокола.
Dmitry0057
17 июня 23:19
Vlad_Ka
« Прям протокол составляется без нарушителя?»-когда я такое утверждал?
Инспектор согласно видеозаписи начинает проверку с установлением всех обстоятельств и участников, затем составляется протокол правонарушения и передается на рассмотрение начальнику ГАИ для вынесения решения, который, согласно статьи 12.11. Виды постановлений, не может использовать 10.3Vlad_Ka
18 июня 10:07
Dmitry0057
ПИКоАП 10.3 п1. В случае, когда физическое лицо признало себя виновным в совершении административного правонарушения и выразило согласие на наложение административного взыскания без составления протокола об административном правонарушении...
Видео - это всего лишь ИСТОЧНИК доказательств. Никто не определил его доказательством, если процесс не начат, доказательства не исследованы.
Начинается процесс по обнаруженному визуально факту нарушения.
Определяется и разыскивается предполагаемый водитель. У него пока даже нет статуса участника процесса.
Водитель приглашается в ГАИ для СОСТАВЛЕНИЯ ПРОТОКОЛА ОПРОСА или НАРУШЕНИЯ. Это решится на месте. Навскидку вариантов куча:
1. Явившийся признает вину в правонарушении без составления протокола - по 10.3 получает постановление.
2. Заявляет, да, это было 2+ месяца назад, когда он от Галюни ехал - поди доказывай. Сроки прошли.
3. Заявляет, что автомобиль такси арендован. За рулем был сменщик Вася Пупкин или вообще неизвестное лицо. Поди доказывай.
kukuruser
17 июня 9:49
А зря не уточняется, сколько заплатит. Другим наука.
Ури
17 июня 9:58
kukuruser
Так там мелочи.

Каролина Бабуль






