Суд вынес приговор водителю за смертельное ДТП с женой и сыном

И как же на всяких волгах, москвичах, жигулях с не самой свежей резиной, а порой и наварке, обходились без страхующей электроники? И водитель сам себя наказал хуже не придумаешь, ему с этим жить. А по поводу поехать- в гости по делам, да мало ли какие причины у людей были. Вы зимой из дома не выходите совсем?

В каком смысле обходились? Так же разбивали и на гораздо меньших скорсотях и с гораздо меньшим трафиком.

Перед тем, как куда-то ехать на авто, нужно его обслужить.

В смысле прочтите то что Вы написали. Владел в свое время копейкой, шестеркой, семеркой, фордами сиерра, скорпио могу много рассказать, когда резины не было совсем, когда колодки тормозные были из угольной пыли, рассыпались через день, тормоза в жигулях это просто что-то (особенно регулятор тормозной силы, который все выкидывали) и никакой электроники не было!!! И ездили же. Тем более скорость была около 90. Или вы думаете этот бмв хуже жигулей?

Вы знаете что такое "ошибка выжившего"?

У меня дед вернулся со второй мировой. Значит все, кто гооворят, что их деды не вернулись врут? Тот факт, что Вы в таких условиях не разложились не говорит о том, что никто не раскладывался.

Смертность на дорогах за 30 лет упала в разы при кратном росте количества транспорта и скорости движения.

Я про это и не говорил нигде. Вы сделали упор на задний привод и отсутствие страхующей электроники. Я привел пример того, что это к ДТП отношения не имеет вообще. И неисправная тормозная система в статье - понятие широкое, не работающий ручник или ручник который держит одно колесо, тоже является неисправной тормозной системой. А так тут совпало много разных факторов и задний привод, и возможно состояние резины, и состояние покрытия, и скорость движения и поворот дороги и много чего еще. Эксперты разобрались в причинах, состоялся суд, водитель вину признал, а как оно было каждый додумает сам без экспертных мнений комментаторов.

Я могу предположить, что у парня была АБС в нерабочем состоянии. Но это только предположение. В этой его 318i уже должна была быть АБС по идее. С ней даже простое торможение в пол существенно снизило бы вероятность вылета на встречку. Скорее бы уехал в кювет.

Ну как это не имеет? Тот же задний привод при заносе могут вытянуть единицы, если нет ESP. Вот уже два фактора.

Я не могу избавиться от подозрения, что ESP даже и не спасёт, если необслуженная тормозная система. А у нас каждый второй ездит с подклинившими тормозными цилиндрами. Соль злобная. После каждой зимы надо лазить в тормоза, чтобы они нормально работали. Думается из-за этого и ужесточили требования к равномерности тормозных усилий на техосмотре.

Безусловно не спасёт, а может даже и навредит. Она же работает исходя из того, что тормозная система исправна.

Главный фактор СКОРОСТЬ для безопасного прохождения поворота( ехал в пределах 90, ушел в занос, значит надо было меньше), а это приходит с опытом. А все эти электронные помогаторы только добавляют самоуверенности.

>>>Главный фактор СКОРОСТЬ для безопасного прохождения поворота

С этим не поспоришь. Но и электронные помогаторы могут где-то спасти, где и не ждешь. Я, например, точно знаю, что заторможу лучше без АБС, чем с ней. особенно на бугристой дороге. Но и в голову не придёт отключить. Мало ли с какого случая у меня при торможении задние колёса блокирнутся. Лучше уж кому-то в зад въехать, чем на встречку вынесет. ESP тоже правильная система.

Я не говорил что системы неправильные и из нужно выключить. Я говорю о том, что люди не имеющие достаточного опыта вождения авто слишком полагаются на электронные ассистенты и думают что они помогут в 101 случае из 100. Можно вспомнить про автопилоты и голосовое управление. Все нужно использовать с головой, а не всецело полагаться на электронику

Понятно, что сначала надо уметь водить машину, выбирать разумную скорость, держать правильную дистанцию, а надеяться на электронику только на случай неожиданная ситуации. Лось, пьянтос выпавший на дорогу. И д.р

Нет, электронные помогаторы страхуют в случае ошибки.
А так да. Можно ехать 20 км/ч вообще без тормозов)

Я тоже много ездил на заднеприводных машинах. За рулём с 91-го. Но даже в жигулях паук не выкидывал. Я и сейчас много езжу зимой на внедорожнике с подключаемым передком. Как только чуть снежком дорогу подсыплет, так руки и тянутся к кнопке. Ну его в пень, этот задний привод. Это именно ошибка выжившего, думать что ты и дальше справишься с каждым заносом на заднем приводе, если раньше всегда справлялся. Здесь полностью поддержу Ури. Лучше уж отложить поездку, если твой авто не годен ездить в такую погоду.

Аварии по технеисправности авто МЕНЕЕ 1%!Эт-тибе как "знатоку" всего и вся

Гвоздец, конечно... Как теперь с этим живёт, что вообще на этом свете держит... А ведь обижаются даже, когда говоришь: Осторожно с задним приводом. Это только кажется, что хорошо контролируешь машину. Повело зад - поймал. Ещё повело - снова поймал. Ура, я крутой водила. И вот наступает такой момент, когда не поймал. Или всё развивается за время меньшее человеческой реакции. И потом уже ничего не вернуть назад...

Вот золотые слова про управляемость. Мы помню в Липках пересеклись с ребятами, которые оттачивали контраварийное вождение и поспорили, что это всё не работает в реальной жизни. Они твердили обратное. На что я им предложил вместо конусов поставить машины и попробовать опять выполнить "лося". И ни один не согласился. Нельзя сравнивать эмоции в безопасных условиях и когда жизнь на волоске. Тогда мгновенно забывается всё, что ты когда-либо умел. А все эти "занятия" потом сыграют злую шутку, давая иллюзию мастерства.