Автоновости: Land Rover представил самый быстрый внедорожник за всю историю марки

В ходе предварительных испытаний самый динамичный Land Rover прошел круг легендарной «Северной петли» Нюрбургринга (Германия) за 8 минут 14 секунд, установив один из лучших результатов за всю историю среди серийных внедорожников.

Модель комплектуется 5-литровым бензиновым двигателем V8 Supercharged, динамические свойства которого были улучшены путем увеличения максимально возможного давления нагнетателя. Шасси дополнено независимой подвеской, кроме того, за отличные ездовые характеристики автомобиля отвечает система адаптивного управления подвеской, которая автоматически адаптирует жесткость амортизаторов в соответствии с изменяющимися дорожными условиями и манерой вождения. Также новый Sport оснащен системой предотвращения переворачивания автомобиля, что позволяет проходить крутые виражи на еще более высокой скорости. Чтобы подчеркнуть динамические характеристики Range Rover Sport SVR, инженеры Land Rover оптимизировали характеристики плавной и отзывчивой 8-ступенчатой автоматической трансмиссии ZF 8HP70.

Впервые для Range Rover предлагается двухступенчатая система активного электронного контроля за выхлопом. На высоких оборотах двигателя она дарит водителю возможность насладиться «спортивным» звуком двигателя, при этом создавая атмосферу комфорта и спокойствия при плавном движении по дороге. Несмотря на улучшенные ходовые характеристики, расход топлива и выбросы CO₂ у нового SVR идентичны показателям Range Rover Sport V8 с нагнетателем: 12,8 л/100км и 325 г/км.

Невероятные динамические качества дополняет стильный и качественный интерьер салона. Работая над новой модификацией, инженеры Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations поставили перед собой цель наделить интерьер SVR яркими отличительными чертами по сравнению с другими версиями автомобиля. Примером являются эксклюзивные спортивные сиденья с кожаной обивкой, более характерные для спорткаров, чем для внедорожников. Сиденья обладают электронными регулировками по 16 направлениям, в то же время спортивная версия знаменитой «командирской посадки» и обширное пространство для ног задних пассажиров остались неизменными.