Это собственная разработка компании, которая появилась лишь несколько лет назад и начала с покупки бывшего вьетнамского завода GM и производства бензиновых машин на основе лицензии BMW.

"Младшей" из новинок стал кроссовер VF31. Это относительно компактная машина длиной 4,3 метра, то есть размером чуть больше Hyundai Creta. На нее ставится единственный электромотор мощностью 116 л.с., тип привода не уточняется. К слову, на всех трех новинках используются электромоторы на постоянных магнитах.

Батарея VF31 выдает 42 киловатт-часа электроэнергии, которых хватает на 300 км пути. Производитель не уточняет, по какой методике подсчитывался запас хода, однако мы предполагаем, что это наиболее оптимистичная NEDC.

Следующий кроссовер называется VF32. Он крупнее, в длину достигает уже 4,75 метра. И мотор тут может быть либо один на 204 л.с., либо два на 408 в сумме. Во втором случае машина получает полный привод. Батарей будет несколько, самая мощная на 90 киловатт-часов позволяет проехать 504 км на одном заряде.

Наконец, флагман линейки – модель VF33. В длину этот электрокроссовер достигает уже 5,12 метров. В нем предусмотрено исключительно два электромотора суммарной мощностью 408 л.с., а емкость топовой батареи достигает 106 киловатт-часов. С ней машина может проехать на одном заряде до 550 км.

Два "старших" кроссовера объединяют две вещи. Во-первых, обе машины планируется поставлять на экспорт, в том числе в США, Канаду и Европу. Во-вторых, для них предусмотрены и бензиновые версии с двухлитровыми турбированными моторами, выпускаемыми по лицензии BMW. У VF32 такой альтернативный двигатель выдает 189 л.с., у VF33 – 228 л.с.

Все электромобили VinFast будут оборудованы автопилотами 2-3-го уровней. При этом машины оснащены всем необходимым, включая лидары, для обновления автопилотов до 4-го уровня.

Поставки VF31 клиентам начнутся уже в ноябре 2021 года, VF32 и VF33 выйдут на дороги Вьетнама в феврале 2022-го, а до Америки и Европы доберутся в июле 2022-го.