Электрический Audi A8 выйдет на европейский рынок в следующем году и составит конкуренцию таким моделям, как Mercedes-Benz EQS и BMW i7. Последние подробности о грядущей новинке раскрывает британский Autocar.

В частности, сообщается, что новый флагман будет использовать самую большую версию платформы PPE, разработанной Porsche и Audi, – она как раз дебютирует в этом году вместе с новым Q6 E-tron. Соответственно А8 будет оснащен самыми мощными силовыми агрегатами и наиболее продвинутыми технологиями, доступными для моделей немецкого бренда.

Если ориентироваться на концепт-кар Grandsphere 2021 года, новое поколение A8 будет избегать традиционных пропорций с явно выраженным трехобъемным кузовом, которых придерживались его предшественники. Вместо этого будет аэродинамически выверенный силуэт, который позволит конкурировать с аналогичными моделями от BMW и Mercedes-Benz, которые славятся низким коэффициентом лобового сопротивления и дальнобойностью.

Для Grandsphere Audi заявляла литий-ионную батарею емкостью 120 кВт*ч и запас хода 750 км. Ожидается, что у серийной модели дальнобойность будет все же несколько ниже, но все равно она должна оказаться довольно внушительной. Также известно, что электромобиль будет работать с напряжением 800 В, а мощность зарядки составит 270 кВт. Кроме того, есть информация, что это будет самая мощная модель в линейке Audi. И тут снова вспомним про концепт-кар, который развивал более 700 л.с.

Еще немного технических подробностей. Платформа PPE позволяет реализовать управление задними колесами (они могут поворачиваться на угол до 5 градусов), а также использовать электронную блокировку заднего дифференциала для векторизации тяги – ожидается, что эти функции будут доступны и на А8.

Кроме того, новый A8 должен удивить достижениям в области автономного вождения. Хотя тут не стоит забегать вперед. Ведь когда в 2017 году дебютировало нынешнее поколение модели, для него обещали режим полного автопилота, а в итоге все «железо» оказалось практически бесполезным из-за существующих ограничений в законодательстве и менее быстрого практического внедрения технологий, чем предполагалось ранее.