Motor.ru напоминает, что подобную технологию уже использует Hyundai: корейская компания разработала систему N e-shift, которая имитирует 8-ступенчатый «автомат» с переключением передач и вибрациями, а также синхронизирована со звуковым генератором N Sound Plus.

Так вот, в будущем что-то подобное может предложить и BMW, причем не исключено, что для мощных моделей М-подразделения. Сейчас в компании как раз обсуждают перспективы полностью электрических M3 и M4. Они могут появиться на рынке, но только при условии, что по производительности превзойдут актуальные бензиновые модели. В противном случае M3 и M4 нового поколения, которые ожидаются в 2027-2028 годах, останутся при ДВС.