Так, новый синхронный электромотор использует улучшенную систему температурного контроля и рубашку водяного охлаждения на внешней стороне статора. Батарея емкостью 82 кВт*ч (из них доступно 77 кВт*ч) принимает зарядку постоянным током мощностью до 135 кВт для одномоторных версий и до 175 кВт для двухмоторны модификаций. Таким образом, зарядить аккумулятор с 10 до 80% можно за 28 минут. Стал больше запас хода. Например, в версии Q4 Sportback 45 e-tron он теперь составляет 562 км, хотя раньше даже для Q4 40 e-tron заявлялось лишь 520 км.
Motor.ru обращает внимание на сокращение числа модификаций у обновленного Q4 e-tron: в линейке больше нет начальных Q4 35 e-tron и Q4 40 e-tron, а вместо версии Q4 50 e-tron quattro теперь предложена модификация с индексом «55». Варианты Q4 45 e-tron (286 л.с.) теперь доступны как с задним, так и с полным приводом, а разгон с места до 100 км/ч занимает 6,7 и 6,6 секунды соответственно. Топ-версия Q4 55 e-tron quattro (340 л.с.) достигает «сотни» за 5,4 секунды. Максимальная скорость всех модификаций ограничена на отметке 180 км/ч.
Помимо силовой установки, были изменены настройки подвески и рулевого управления. Кроме того, было пересмотрено оснащение модели. Так, цифровая приборная панель Audi virtual cockpit, навигационная система, подогрев передних сидений и электропривод двери багажника теперь являются стандартным оборудованием. Обязателен для всех машин и генератор звука Acoustic Vehicle Alerting System, предупреждающий пешеходов о приближении электромобиля. А в числе опций появился ассистент смены полосы на магистралях, работающий в паре с адаптивным круиз-контролем на скоростях до 90 км/ч.
Прием заказ на обновленный Q4 e-tron Audi откроет уже 26 сентября. В Европе кроссовер будет стоить от 53.000 евро.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт