W12 появился в 2001 году. Впервые он был установлен на концепт-кар Volkswagen. Разработали концепт в рекордные сроки и в 1997-м в Токио презентовали автомобиль. А в 2001 году Volkswagen W12 был привезен в Токио второй раз, но уже с новым двигателем.

Volkswagen W12

Показал он себя достаточно хорошо, установив рекорд средней скорости 300 км/ч. Затем его стали устанавливать в Audi A8, Bentley Continental GT, Bentley Flying Spur, Bentley Bentayga, Volkswagen Phaeton и Volkswagen Touareg. Он даже использовался в Spyker C12 La Turbie и Spyker C12 Zagato. И всюду W12 был великолепен.

К примеру, на Bentley Continental 6-литровый W12 появился в 2007 году. Он способен развивать мощность 650 л.с. при 5000-6000 об/мин. Посредством 8-ступенчатой коробки передач ZF с двойным сцеплением вся эта мощность в Continental GT передается на четыре колеса, что улучшает динамику автомобиля и устойчивость на поворотах. Алюминиевые двойные поперечные рычаги спереди, полностью алюминиевая многорычажка сзади и активные стабилизаторы поперечной устойчивости позволяют сохранять плавность хода при общей массе автомобиля 2273 кг. Разгон до 100 км/ч достигается за 3,5 секунды.

Bentley Continental GT

Почему же уходит в историю двигатель W12? Ответ очевиден: мир автомобилей становится электрическим, и это уже ничем не остановить. На это повлиял и тот факт, что Volkswagen, материнская компания Bentley, до сих пор посыпает голову пеплом после того, как была поймана на мошенничестве с занижением в десятки раз данных по выбросам выхлопных газов дизельными двигателями. В итоге 125 лет разработок двигателей внутреннего сгорания, кульминацией которых, как можно утверждать, стал W12, уходят в небытие.

Источник: autoweek.com